Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 2018
Överblick - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull V2-motor som ger mycket karaktär. Den har en motoreffekt på 86 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Bränslesystemet är injicering och den har två cylindrar. Motorn kyls av luft och har en slagvolym på 1079 cm3.
Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins, med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen är enkel med en svängarm, även den från Öhlins, och justeringar för förspänning och återstudsning. Bakupphängningen är tillverkad av aluminium.
Ramtypen är rörformig och tillverkad av stål. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromssystemet är tekniskt avancerat med radiella Monoblock-kolvar från Brembo. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem, såsom körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Måtten och vikterna för Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 18 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och diameteren är 17 tum. Hjulbasen är 1514 mm och säteshöjden är 810 mm. Torrvikten med ABS är 189 kg och tjänstevikten är 206 kg. Bränsletankskapaciteten är 15 liter.
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 2018 är också en naken motorcykel med en kraftfull V2-motor som ger högt vridmoment och mycket karaktär. Den har samma motoreffekt på 86 hk och vridmoment på 88 Nm som 2021-modellen. Bränslesystemet är också injicering och den har två cylindrar. Motorn kyls av luft och har en slagvolym på 1079 cm3.
Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi, med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen är enkel med en svängarm, denna gång från Kayaba, och justeringar för förspänning och återstudsning. Bakupphängningen är också tillverkad av aluminium.
Ramtypen är också rörformig och tillverkad av stål. Frambromsarna är av samma typ, med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromssystemet är också tekniskt avancerat med radiella Monoblock-kolvar från Brembo. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem, såsom ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Ducati Scrambler 1100 2018
Måtten och vikterna för Ducati Scrambler 1100 2018 är desamma som 2021-modellen, inklusive bredd på framhjulet på 120 mm och diameter på 18 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och diameteren är 17 tum. Hjulbasen är 1514 mm och säteshöjden är 810 mm. Torrvikten med ABS är 189 kg och tjänstevikten är 206 kg. Bränsletankskapaciteten är 15 liter.
Både Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 och 2018-modellen har sina fördelar. Båda har en kraftfull V2-motor med mycket karaktär och en bekväm körställning. De har också toppbromssystem med kurv-ABS och högkvalitativa komponenter som Öhlins-fjädring och Brembo-bromsar. Båda modellerna är också lätta att hantera och har harmoniska utväxlingar.
När det gäller nackdelarna har både 2021-modellen och 2018-modellen svårigheter med att läsa instrumentpanelen. Dessutom är 2021-modellen betydligt dyrare än 2018-modellen.
Sammanfattningsvis är Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 och Ducati Scrambler 1100 2018 liknande i tekniska specifikationer och fördelar. De har samma motor, upphängning, bromssystem och mått och vikter. Skillnaderna ligger i märkena på fjädring och upphängning, samt i pris och läsbarhet av instrumentpanelen.
Tekniska specifikationer Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 jämför med Ducati Scrambler 1100 2018
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Retrokänslan som fungerar på de "små" Scrambler 800-modellerna är fulländad på Scrambler 1100 Sport Pro: En kraftfull "old school"-motor med högt vridmoment som passar perfekt till konceptet i kombination med ett fantastiskt Brembo-bromssystem och högkvalitativa Öhlins-fjädringskomponenter. Detta gör Scrambler 1100 Sport Pro extremt bekväm å ena sidan, men också mycket sportig och överlägsen alla caféracers i snäva kurvor. 1100-modellerna har utformats med mycket mer uppmärksamhet på detaljer än 800-modellerna. Som förväntat är priset därför mycket högre.
Ducati Scrambler 1100 2018
Det som fungerar för de "små" Scrambler 800-modellerna har nu fulländats för Scrambler 1100: En kraftfull "old school"-motor med högt vridmoment som passar perfekt in i konceptet, i kombination med ett fantastiskt bromssystem och chassikomponenter av hög kvalitet. Detta gör Scrambler 1100 extremt bekväm, men också mycket sportig och överlägsen alla caféracers i snäva kurvor. 1100-modellerna har utformats med mycket mer uppmärksamhet på detaljer än 800-modellerna. Som förväntat är priset därför mycket högre.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati Scrambler 1100
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 och en Ducati Scrambler 1100 2018. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler 1100 Sport PRO med 79 dagar jämfört med 177 dagar för en Ducati Scrambler 1100. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Ducati Scrambler 1100 Sport PRO och 5 för Ducati Scrambler 1100 ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Ducati Scrambler 1100 Sport PRO publicerades den 2020-11-11 och har nu visats mer än 31 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 100 000 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler 1100 som publicerades den 2017-11-05.
