Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs KTM 1090 Adventure 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021 och KTM 1090 Adventure 2018 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder fantastiska prestanda och köregenskaper. Multistrada V4 S har en imponerande motor med en effekt på 170 hk och ett vridmoment på 125 Nm, medan KTM 1090 Adventure har en något mindre kraftfull motor med 125 hk och 109 Nm i vridmoment. Båda motorcyklarna har elektriskt pådrag och använder en kedjetransmission.

När det gäller upphängning har Ducati Multistrada V4 S en uppochnedvänd teleskopgaffel från Marzocchi fram och en svängarm med enkel stötdämpare från Marzocchi bak. KTM 1090 Adventure har en liknande upphängning med en WP-teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare från WP bak. Båda motorcyklarna har imponerande slaglängd, med Multistrada V4 S på 170 mm fram och 180 mm bak, och KTM 1090 Adventure på 185 mm fram och 190 mm bak.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Chassit på Multistrada V4 S är tillverkat av stål och har en monocoque-ramtyp, medan KTM 1090 Adventure har en krom-molybdenram med en rörformig ramtyp. Båda motorcyklarna har imponerande lutningsvinklar, med Multistrada V4 S på 65,5 grader och KTM 1090 Adventure på 64 grader. När det gäller bromsar har båda motorcyklarna dubbla skivor fram från Brembo.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har Multistrada V4 S flera imponerande funktioner, inklusive backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. KTM 1090 Adventure har också ABS, körlägen och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikter är det några skillnader mellan motorcyklarna. Multistrada V4 S har en hjulbas på 1567 mm och en säteshöjd på 840 mm, medan KTM 1090 Adventure har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 850 mm. Multistrada V4 S har en torrvikt (med ABS) på 218 kg och en tjänstevikt (med ABS) på 243 kg, medan KTM 1090 Adventure har en torrvikt (med ABS) på 205 kg och en tjänstevikt (med ABS) på 228 kg. Båda motorcyklarna har också olika bränsletankskapacitet, med Multistrada V4 S på 22 liter och KTM 1090 Adventure på 23 liter.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

När det gäller utrustning har Multistrada V4 S LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta. KTM 1090 Adventure har också en justerbar vindruta.

Sammanfattningsvis erbjuder både Ducati Multistrada V4 S 2021 och KTM 1090 Adventure 2018 imponerande prestanda och köregenskaper. Multistrada V4 S har en kraftfullare motor och fler avancerade förarassistanssystem, medan KTM 1090 Adventure har en förmånligare pris och justerbar ergonomi. Båda motorcyklarna har sina egna unika fördelar och nackdelar, och det är upp till den enskilda föraren att avgöra vilken som passar bäst för deras behov och preferenser.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 S 2021 jämför med KTM 1090 Adventure 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021
KTM 1090 Adventure 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter103 mm
TaktTakt53.5 mmTakt63 mm
MotoreffektMotoreffekt170 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment109 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande13
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter52 mm
GraderGrader90 Grader75
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,158 cm3Slagvolym1,050 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeWP
DiameterDiameter50 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd185 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeMarzocchiMärkeWP
SlaglängdSlaglängd180 mmSlaglängd190 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypMonocockRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel64 grad
BihangBihang102.5 mmBihang120 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter267 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,567 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd850 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)218 kgTorrvikt (med ABS)205 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)228 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningjusterbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Förr i tiden kom de exklusiva drömmotorcyklarna vanligtvis från sportmotorcykelklassen. Men med nya Multistrada levererar Ducati en riktig höjdare i touring-enduro-ligan. Motorcykeln är lätt att köra genom kurvorna. Det innebär att du kan utnyttja den överdådiga kraften då och då. Den fantastiska upplevelsen förgylls av det omfattande elektronikpaketet, som sätter ribban mycket högt överlag.

Fantastisk endurokänsla i kombination med smart elegans

fantastiska bromsar

fascinerande, imponerande kraftfull motor

motorprestanda tack vare fantastisk respons

underbar dosering

bekväm sittposition

praktisk ergonomi i alla situationer

fascinerande radarsystem som du gillar att använda i praktiken på motorvägen

bra vindskydd

hög stabilitet även i höga hastigheter

energibesparande och lätt att köra

fantastiska köregenskaper

Hög bränsleförbrukning, höga CO2-utsläpp, skrymmande driftskoncept, motorn älskar varvtal - inte alla förare gillar det i touring enduro-ligan

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure är ett stort steg bort från sin föregångare 1050 Adventure, i riktning mot sina större systrar. Elektronikpaketet med justerbara körlägen, traction control och ABS ligger kvar på den redan höga nivån, men motorn ger nu 125 hk, ungefär en tredjedel (!) mer än 1050. Nästan ännu viktigare är att den nu kan varva fritt till över 10 000 rpm och därför erbjuder ett mer användbart varvtalsområde. Du kommer knappast att hitta en mer balanserad cykel i klassen för de fortfarande rimligt prisvärda stora touring enduros.

Mycket kraftfull, kultiverad motor med brett varvtalsområde

effektlägen

ABS kan stängas av

justerbar traction control

smidig och säker hantering

justerbar ergonomi

höjdjusterbar vindruta

låg vikt

jämförelsevis förmånligt pris

De nya 1290 Super Adventures ser utdaterade ut

fjädringsgaffeln är inte justerbar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1090 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V4 S 2021 och en KTM 1090 Adventure 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 S 2021 cirka 85% högre. Jämfört med KTM 1090 Adventure 2018 finns det flera Ducati Multistrada V4 S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 20 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en KTM 1090 Adventure med 101 dagar jämfört med 112 dagar för en Ducati Multistrada V4 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati Multistrada V4 S och 7 för KTM 1090 Adventure ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S publicerades den 2020-11-04 och har nu visats mer än 54 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av KTM 1090 Adventure som publicerades den 2016-10-12.

Pris Ducati Multistrada V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1090 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG