Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 1050 2020
Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1000 2018 är en enduro-motorcykel med en V-motor och en slagvolym på 1037 cm3. Motorn har en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm, vilket ger en motoreffekt på 101 hk och ett vridmoment på 101 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedrift. Framför har den en uppochnedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 160 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakdelen har en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 160 mm. Förspänning och återstudsning kan justeras. Chassit är tillverkat av aluminium och har en twin tube-ramtyp. Lutningsvinkeln är 64,5 grader och bihanget är 109 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor och den har ett antispinnsystem som en avancerad förarassistansfunktion. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1555 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 232 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Suzuki V-Strom 1050 2020 är också en enduro-motorcykel med en V-motor och en slagvolym på 1037 cm3. Motorn har samma håldiameter och takt som 2018-modellen. Motoreffekten är dock något högre, med 107 hk, medan vridmomentet är något lägre, med 100 Nm. Pådraget och transmissionen är desamma som 2018-modellen. Fram- och bakhjulupphängningen är också densamma, med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är också tillverkat av aluminium och har en twin tube-ramtyp. Lutningsvinkeln är något högre, med 64,7 grader, och bihanget är fortfarande 109 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor och den har både ABS och antispinnsystem som avancerade förarassistansfunktioner. Hjulbasen och säteshöjden är desamma som 2018-modellen, men tjänstevikten med ABS är något högre, med 236 kg. Bränsletankskapaciteten är fortfarande 20 liter.
Suzuki V-Strom 1000 2018
När det gäller fördelar har Suzuki V-Strom 1000 2018 en motor med högt vridmoment, bra bromsar med ABS, ett kombinerat bromssystem, traction control, ett stabilt och bekvämt chassi, bra vindskydd och är mycket lämplig för resor. Den har också en komplett instrumentering inklusive växelindikator, ett 12-voltsuttag i cockpit och handskydd och motorskydd som standard. Dessutom har den ett rimligt pris.
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020 har en fantastisk V2-motor som övertygar fullt ut i praktiken och erbjuder bra vindskydd och behaglig sittkomfort. Den har också bra långfärdsförmåga.
När det gäller nackdelar har Suzuki V-Strom 1000 2018 en märkbar vridmoment vid inbromsning i kurvor. Suzuki V-Strom 1050 2020 har brister i utrustningen, då vissa detaljer från XT saknas tyvärr.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2018 jämför med Suzuki V-Strom 1050 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1000 2018
Det som Suzuki V-Strom 1000 redan tidigare var mycket bra på, är nya V-Strom 1000 också mycket bra på: en välbalanserad motorcykel som inte väjer för en sportig körstil med bra långfärdsförmåga. Till detta kommer moderna funktioner som ABS och Combined Brake System, som gör körningen ännu säkrare och snabbare. Kritik tas på allvar hos Suzuki, vindrutan har förstorats och i linje med trenden finns nu en lite mer offroad XT-version av V-Strom 1000 också tillgänglig med wire-spoke-hjul, som inte bara ökar stabiliteten utan också den coola looken - särskilt med den gula lacken. Förutom alla dessa fördelar är det förmånliga priset fortfarande det absolut bästa argumentet för Suzuki V-Strom 1000.
Suzuki V-Strom 1050 2020
V-Strom förbättrades i vissa avseenden 2020. Utseendet matchar nu bättre den fantastiska motorcykeln och utstrålar också mer uppmärksamhet på detaljer. Mittpunkten, motorn, är fortfarande lika rolig som tidigare. Ett fantastiskt kraftpaket! Den överbelastar dig inte, men är väldigt rolig att köra! Den är lämplig för vardagsbruk, men har också en hel del karisma!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2018 och en Suzuki V-Strom 1050 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 2020 cirka 9% högre. En Suzuki V-Strom 1000 2018 upplever en förlust på 14 860 SEK efter ett år och 17 340 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 290 SEK och 2 560 SEK för en Suzuki V-Strom 1050 2020. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1050 med 127 dagar jämfört med 154 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 10 för Suzuki V-Strom 1050 ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 som publicerades den 2020-01-30.
