Yamaha R1 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Loading...

Överblick - Yamaha R1 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 2009

När man jämför Yamaha R1 modellår 2010 med Suzuki GSX-R 1000 modellår 2009 finns det några tydliga skillnader att notera. Yamaha R1 har en kraftfull motor med en motoreffekt på 181 hk, medan Suzuki GSX-R 1000 har en något svagare motor med en motoreffekt på 136 hk. Yamaha R1 har också en högre vridmoment på 115.5 Nm jämfört med Suzuki GSX-R 1000:s 116.7 Nm.

När det gäller chassit har båda motorcyklarna en aluminiumram, men Yamaha R1 har en Deltabox-ram medan Suzuki GSX-R 1000 har en Twin-Spar-ram. Båda motorcyklarna har också dubbla skivbromsar fram och samma hjuldimensioner.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

När det gäller mått och vikter är Yamaha R1 något bredare på framhjulet med 120 mm jämfört med Suzuki GSX-R 1000:s 120 mm. Båda motorcyklarna har samma hjuldimensioner och liknande hjulbas, men Yamaha R1 har en något högre säteshöjd på 835 mm jämfört med Suzuki GSX-R 1000:s 810 mm. Yamaha R1 är också något tyngre med en tjänstevikt på 206 kg jämfört med Suzuki GSX-R 1000:s 203 kg. Yamaha R1 har också en något större bränsletankskapacitet på 18 l jämfört med Suzuki GSX-R 1000:s 17.5 l.

När det gäller fördelar har Yamaha R1 en kraftfull motor och en sofistikerad motorkaraktär. Den har också ett optimalt bromssystem och en bekväm körställning. Å andra sidan har Suzuki GSX-R 1000 en förbättrad geometri och en kompakt motordesign. Den har också en avslappnad sittställning och ett justerbart system för flera höjder samt en anti-hoppkoppling.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

När det gäller nackdelar har Yamaha R1 suboptimala fjädringselement och en låg topprestanda. Den har också något svag dragkraft och är relativt tung. Å andra sidan har Suzuki GSX-R 1000 en suboptimal åtkomlighet för kompressionsjustering, och den är svagare i det lägre varvtalsområdet. Dessutom rekommenderas den inte för nybörjare.

Sammanfattningsvis har Yamaha R1 2010 en kraftfullare motor och en bekväm körställning, medan Suzuki GSX-R 1000 2009 har en förbättrad geometri och en avslappnad sittställning. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha R1 2010 jämför med Suzuki GSX-R 1000 2009

Yamaha R1 2010
Suzuki GSX-R 1000 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter74.5 mm
TaktTakt52.2 mmTakt57.3 mm
MotoreffektMotoreffekt181 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment115.5 NmVridmoment116.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym999 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypTwin-Spar

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,045 mm
BreddBredd715 mmBredd710 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,415 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd810 mm
TjänsteviktTjänstevikt206 kgTjänstevikt203 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Den nuvarande motorn i R1 imponerar framför allt med sitt omisskännliga ljud, mycket transparenta responsbeteende och linjära kraftöverföring. Yamaha var dock tvungna att ta ett steg tillbaka när det gällde toppeffekten.

Kraftfull motor

sofistikerad motorkaraktär

optimalt bromssystem

bekväm körställning.

Suboptimala fjädringselement

låg topprestanda

något svag dragkraft

hög vikt.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Trots sin exakta och balanserade hantering och kontrollerbara kraftöverföring är GSX-R 1000 fortfarande något för den erfarne föraren. Suzuki vet att en 1000:a måste förbli en 1000:a och följer detta strikt. Låt oss hoppas att de kan fortsätta att göra det under en lång tid framöver.

Förbättrad geometri, kompakt motordesign, avslappnad sittställning, justerbart system för flera höjder, anti-hoppkoppling.

Kompressionsjusteringens åtkomlighet suboptimal

svag i det lägre varvtalsområdet

inte för nybörjare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2010 och en Suzuki GSX-R 1000 2009. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha R1 2010 cirka 27% högre. Jämfört med Suzuki GSX-R 1000 2009 finns det färre Yamaha R1 2010 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 53 dagar jämfört med 64 dagar för en Suzuki GSX-R 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 71 för Suzuki GSX-R 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 7 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 som publicerades den 2004-03-03.

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH