Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada 1200 2010 vs Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 2010 är en enduro-motorcykel med en enkel chassi som ger bra köregenskaper. Den har även funktioner som traction control och ABS för att förbättra säkerheten. Motorn är mycket kraftfull med en effekt på 149 hk och ett vridmoment på 118.7 Nm. Dessutom är den bekväm att köra och har ett effektivt vindskydd för att minska vindmotståndet.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 är också en enduro-motorcykel med en kraftfull motor och en unik design. Den har ett briljant chassi som ger en fantastisk körupplevelse. Motorn har en något högre effekt på 150 hk och ett vridmoment på 124.5 Nm jämfört med 2010-modellen. Precis som 2010-modellen har den också traction control, ABS och ett effektivt vindskydd.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

En nackdel med Ducati Multistrada 1200 2010 är att den har ett litet bagageutrymme, vilket kan vara begränsande för långa resor. Dessutom kan tomgångssensorn vara opålitlig och fungera inte exakt.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 har en nackdel i form av ett högt pris, vilket kan vara avskräckande för vissa köpare. Dessutom kan dess rastlösa design vara en smakfråga och kanske inte tilltala alla.

Sammanfattningsvis är Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 en uppgraderad version av 2010-modellen med en kraftfullare motor och en unik design. Den har ett briljant chassi och erbjuder en fantastisk körupplevelse. Å andra sidan har 2010-modellen sina egna fördelar som enkelt chassi, bra köregenskaper och bekvämlighet. Båda modellerna har liknande tekniska specifikationer och liknande funktioner som traction control, ABS och effektivt vindskydd.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 2010 jämför med Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 2010
Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter106 mmHåldiameter106 mm
TaktTakt67.9 mmTakt67.9 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment118.7 NmVridmoment124.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDesmodromik, DOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,198.4 cm3Slagvolym1,198.4 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeSachs

Bakre upphängning

MärkeMärkeMarzocchiMärkeSachs

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,150 mmLängd2,200 mm
HöjdHöjd1,400 mmHöjd1,480 mm
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,530 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati talar ofta om "4 cyklar i en motorcykel" i sina broschyrer, men det är en liten underdrift. Dessa 4 körlägen är nämligen fritt konfigurerbara. Föraren har då lite nattläsning framför sig i form av instruktionsboken, men kan sedan faktiskt anpassa varje läge när det gäller chassi, motor, ABS och DTC för att passa sina preferenser.

Enkelt chassi

bra köregenskaper

traction control

ABS

mycket kraftfull

bekväm

effektivt vindskydd.

Litet bagageutrymme

tomgångssensorn fungerar inte exakt.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Multistrada är stark, snabb och kräver en skicklig hand när man växlar till attackläge.

kraftfull motor

unik design

briljant chassi

högt pris

rastlös hed

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S GT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 1200 2010 och en Ducati Multistrada 1200 S GT 2013. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada 1200 med 84 dagar jämfört med 124 dagar för en Ducati Multistrada 1200 S GT. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Multistrada 1200 och 1 för Ducati Multistrada 1200 S GT ända sedan modellår 2012. Den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 publicerades den 2009-11-02 och har nu visats mer än 3 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 23 900 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S GT som publicerades den 2013-06-16.

Pris Ducati Multistrada 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 1200 S GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG