Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs. KTM Freeride E-XC 2014

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

Loading...

Överblick - Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs KTM Freeride E-XC 2014

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

Tekniska specifikationer Harley-Davidson Pan America 1250 2021 jämför med KTM Freeride E-XC 2014

Harley-Davidson Pan America 1250 2021
KTM Freeride E-XC 2014

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt30 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,000 varv/min
VridmomentVridmoment127 NmVridmoment42 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment5,000 varv/min

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypOmkrets

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
MärkeMärkeBremboMärkeFormula

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul80 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul100 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul110 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul90 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,580 mmHjulbas1,418 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd910 mm

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Pan America 1250 är Harley-Davidsons första försök i segmentet för stora touring enduros och det har definitivt lyckats! Bortsett från några få, ganska försumbara brister, är Pan America 1250 Special en alltigenom bra äventyrscykel som till och med behagar med sina terrängegenskaper. Revolution Max V2-motorn har en sportig karaktär som placerar den perfekt i den lyxiga enduroklassen. Med innovativa funktioner som Adaptive Ride Height System kan amerikanerna till och med lyckas skaffa sig ett större antal nya kunder för vilka de vanliga misstänkta i det stora endurosegmentet är alltför höga.

Sportig motor

stabil körkänsla på väg och i terräng

bekväm sittposition

omfattande elektronik

unikt utseende

ABS i kurvor som standard

TC i kurvor som standard

elektronisk fjädring av hög kvalitet

sitshöjden kan sänkas vid stillastående

goda terrängegenskaper

Förhållandevis hög vikt

Markfrigången är för låg för tuff terräng

ABS på bakhjulet kan inte stängas av

Läs hela artikeln på 1000PS.com

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

KTM tar steget fullt ut - för första gången lanserar det Mattighofen-baserade företaget en elmotorcykel på marknaden som är jäkligt rolig och förvånansvärt okomplicerad. Tack vare de tre olika effektnivåerna kommer alla, från nybörjare till proffs, att få valuta för sina pengar. Det är fantastiskt hur smidigt Freeride E kan köras på svåra passager, samtidigt som det höga vridmomentet som är typiskt för elmotorer är omedelbart tillgängligt när du "öppnar upp kraften". Räckvidden är nu också ganska anständig, med ett batteri som räcker i 45 minuter - tillräckligt för längre endurorundor. Naturligtvis kostar pionjärrollen mer pengar; med ett pris på över 11 000 euro är Freeride E inget billigt nöje. Du bör också budgetera för ett andra batteri - annars kommer du att få slut på ström efter 45 minuter, helt enkelt att tanka på två minuter är inte ett alternativ. Det briljanta med Freeride E är dock att den kan erövra alla mountainbikespår och, när det gäller konceptet, förmodligen även stadsområdet - vi väntar "med spänning".

Låg ljudnivå

nästan inget motorunderhåll krävs

högkvalitativa komponenter

enkel hantering

tre effektnivåer - lämplig för nybörjare och proffs

högt pris

det tar mycket längre tid att ladda batteriet än att tanka bensin

avsaknad av koppling gör det svårt att lyfta framhjulet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Harley-Davidson Pan America 1250 vs KTM Freeride E-XC

Pris Harley-Davidson Pan America 1250

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM Freeride E-XC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH