KTM 690 SMC R 2019 vs. Ducati Hypermotard 821 2013

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Loading...

Överblick - KTM 690 SMC R 2019 vs Ducati Hypermotard 821 2013

KTM 690 SMC R 2019 är en kraftfull encylindrig motorcykel med 74 hk, vilket ger den en imponerande prestanda. Dess lekfulla hantering gör den till en ren rolig maskin att köra. Dessutom har den ett högkvalitativt elektronikpaket som inkluderar en kvickshifter som standard. Med sin unika design och uttalande utseende är den verkligen en imponerande syn på bikermötesplatser.

Ducati Hypermotard 821 2013 har också en imponerande prestanda med sin 110 hk motor och omfattande elektronikpaket. En fördel med denna modell är att spegeln är optimalt monterad på styret, vilket ger förbättrad sikt och säkerhet. Dessutom erbjuder den en högkvalitativ körupplevelse.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

När det gäller nackdelar har KTM 690 SMC R 2019 vissa begränsningar när det gäller långa resor. Dess design och hantering är mer inriktade på korta och intensiva körupplevelser. Dess hastighetsmätare är också ganska spartansk i jämförelse med andra modeller.

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Å andra sidan har Ducati Hypermotard 821 2013 inga uppenbara nackdelar som anges i specifikationerna.

Sammanfattningsvis erbjuder både KTM 690 SMC R 2019 och Ducati Hypermotard 821 2013 imponerande prestanda och kvalitet. KTM-modellen är mer lämplig för de som söker en lekfull och intensiv körupplevelse, medan Ducati-modellen erbjuder en mer sofistikerad och omfattande elektronikpaket. Båda modellerna är imponerande val inom supermoto-segmentet.

Tekniska specifikationer KTM 690 SMC R 2019 jämför med Ducati Hypermotard 821 2013

KTM 690 SMC R 2019
Ducati Hypermotard 821 2013

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter105 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt80 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment73.5 NmVridmoment91 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,600 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande12.8
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym821 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeKayaba

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeKayaba

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,470 mmHjulbas1,500 mm
SäteshöjdSäteshöjd890 mmSäteshöjd870 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)147 kgTorrvikt (med ABS)175 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Om du vill uppleva ofiltrerad supermoto-glädje på vägen är KTM 690 SMC R det enda valet. Även om LC4 har utvecklats mycket under tiden har den fortfarande de egenskaper som man kan förvänta sig av en encylindrig motor. Olika körhjälpmedel kan också aktiveras som tillval, men dessa är inte ett måste! Tack vare sin låga vikt kan den också kastas genom kurvorna som en cykel och - om du kan - lekfullt överföras till bakhjulet. Det enda som KTM kanske kunde göra med en makeover är displayerna, eftersom de snabbt ger intrycket av att vi fortfarande är på 90-talet. Men riktiga supermoto-fans kommer säkert inte att slita sitt hår över detta.

kraftfull encylindrig - 74 hk

lekfull hantering

ren rolig maskin

högkvalitativt elektronikpaket

kvickshifter + standard

ett riktigt uttalande på bikermötesplatsen

Endast i begränsad utsträckning lämplig för långa resor

hastighetsmätaren mycket spartansk

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Att uppdatera en designikon är verkligen inte lätt, men den nya Hypermotard har helt klart lyckats: Fronten är vässad, bakpartiet trimmat och däremellan ett högteknologiskt fyrverkeri i en klass för sig. Du behöver inte ens avstå från exklusiva funktioner som Ride by Wire-systemet, ABS och traction control.

Spegel optimalt monterad på styret

hög prestanda

omfattande elektronikpaket ingår.

Ingenting

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 SMC R vs Ducati Hypermotard 821

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 SMC R 2019 och en Ducati Hypermotard 821 2013. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 690 SMC R 2019 cirka 12% högre. En KTM 690 SMC R 2019 upplever en förlust på 2 060 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 5 850 SEK för en Ducati Hypermotard 821 2013. Jämfört med Ducati Hypermotard 821 2013 finns det flera KTM 690 SMC R 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Ducati Hypermotard 821 med 73 dagar jämfört med 80 dagar för en KTM 690 SMC R. Ända sedan modellår 2012 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för KTM 690 SMC R och 6 för Ducati Hypermotard 821 ända sedan modellår 2012. Den första granskningen av KTM 690 SMC R publicerades den 2015-03-27 och har nu visats mer än 27 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 5 400 visningar för den första granskningen av Ducati Hypermotard 821 som publicerades den 2013-02-19.

Pris KTM 690 SMC R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Hypermotard 821

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG