Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-10 2022
Överblick - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 SP 2020 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Den har en bränsleinsprutningssystem och fyra cylindrar. Motorn har en slagvolym på 998 cm3 och kyls med flytande kylning.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Öhlins och kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Svängarmen är tillverkad av aluminium.
Chassit är gjort av aluminium och har en ramtyp som kallas Deltabox. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm.
Yamaha MT-10 SP 2020 har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Motorcykeln har en hjulbas på 1400 mm och en säteshöjd på 825 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 210 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.
Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-10 2022 är också en naken motorcykel med en radmotor, men den har en något kraftfullare motor som ger 166 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Den har samma bränsleinsprutningssystem och fyra cylindrar som MT-10 SP 2020.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Kayaba och kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Svängarmen är tillverkad av aluminium.
Chassit är gjort av aluminium och har samma Deltabox-ramtyp som MT-10 SP 2020. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm.
Yamaha MT-10 2022 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Yamaha MT-10 2022
Motorcykeln har samma hjulbas på 1405 mm som MT-10 SP 2020, men en något högre säteshöjd på 835 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 212 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.
MT-10 SP 2020 har fördelar som ett fantastiskt ljud, högkvalitativ fjädring och chassi, bekväm sittposition och bra motorrespons.
MT-10 2022 har fördelar som en underbar CP4-motor, ett bra elektronikpaket, unikt utseende, bekväm sittposition, lättavlästa instrument och ABS vid kurvtagning.
MT-10 SP 2020 har nackdelar som en quickshifter som redan är bättre med andra tillverkare och en högre bränsleförbrukning.
MT-10 2022 har nackdelar som en icke-justerbar kopplingsspak, inga stålflex-bromsslangar och en något liten display.
Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 SP 2020 jämför med Yamaha MT-10 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civiliserat sätt i stadstrafik. Dessutom ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen mycket hög körkomfort. Sammantaget en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.
Yamaha MT-10 2022
Nya MT-10 är en riktigt lyckad utveckling av sin föregångare, men är fortfarande helt trogen sin karaktär. Det nya elektronikpaketet med en 6-axlig IMU är helt fantastiskt, alla funktioner är så välkoordinerade och fungerar så bra tillsammans att föraren får optimalt stöd av elektroniken i varje situation utan att bli överdrivet nedlåtande. De återstående fjädrings- och bromskomponenterna är helt okej och utseendet i Mad Max brachialo-stil har tonats ned lite i direkt jämförelse med föregångaren, men är fortfarande unikt och tydligt igenkännbart som MT-10.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 SP 2020 och en Yamaha MT-10 2022. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-10 med 151 dagar jämfört med 173 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Yamaha MT-10 SP och 32 för Yamaha MT-10 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Yamaha MT-10 SP publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 28 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 20 700 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 som publicerades den 2015-11-17.
