KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Loading...

Överblick - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Duke 2018 är en naken motorcykel med en kraftfull motor som ger en livlig och högvarvig acceleration. Dess fjädring är optimalt avstämd för sportig körning och dess ljud är fantastiskt även med standard ljuddämpare. Modellen har också många elektroniska gimmicks och funktioner, inklusive en extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare. Dessutom erbjuder den en bekväm körställning.

Å andra sidan har KTM 390 Adventure 2022 en kraftfull motor och ett justerbart chassi. Den har också bra vindskydd och erbjuder det bästa förhållandet mellan pris och prestanda. Dess elektronikpaket är av hög kvalitet och inkluderar lutningsvinkelberoende traktionskontroll och kurv-ABS. Dessutom finns Quickshifter+ som tillval, vilket gör den till en riktigt rolig maskin på alla underlag.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

När det gäller nackdelar har KTM 790 Duke 2018 vissa tuffa köregenskaper vid låga varvtal och kan vara lite svår att hantera i stadstrafik. Dessutom kan brytarna på styret ibland vara krångliga och det kan förekomma oljeläckage på motorblocket hos många 790 Dukes.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Å andra sidan kan KTM 390 Adventure 2022 vara lite för kompakt för långa förare.

Sammanfattningsvis erbjuder KTM 790 Duke 2018 en livlig och kraftfull körupplevelse medan KTM 390 Adventure 2022 är en prisvärd och rolig maskin som klarar av alla underlag. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och det är viktigt att överväga vilka funktioner och egenskaper som är viktigast för den enskilda föraren.

Tekniska specifikationer KTM 790 Duke 2018 jämför med KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Duke 2018
KTM 390 Adventure 2022

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt65.7 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt44 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd170 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd177 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel63.5 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,430 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)169 kgTorrvikt (med ABS)158 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Utrustning

UtrustningUtrustningjusterbar vindrutaUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.

livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration

optimalt avstämd fjädring för sportig körning

fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare

många elektroniska gimmicks och funktioner

extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare

bekväm körställning

Tuffa köregenskaper vid låga varvtal

bitchig i stadstrafik

ibland krångliga brytare på styret

oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Den lilla 390 Adventurr kan ses som en absolut allroundmaskin i sin klass och en riktig pris-prestanda-vinnare. Det högkvalitativa elektronikpaketet och den kraftfulla encylindriga motorn gör den till en renodlad nöjesmaskin som snarare stödjer än överväldigar oerfarna on- och offroadförare. Den sportiga men bekväma körställningen och det goda vindskyddet gör även längre turer möjliga. Oavsett vilket underlag du kör på är 390 Adventure väldigt rolig - men allra roligast är den i snäva kurvor!

Kraftfull motor

justerbart chassi

bra vindskydd

bästa förhållande mellan pris och prestanda

högkvalitativt elektronikpaket inklusive lutningsvinkelberoende traktionskontroll och kurv-ABS

Quickshifter+ som tillval

riktigt rolig maskin på alla underlag

Lite för kompakt för långa piloter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Duke vs KTM 390 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Duke 2018 och en KTM 390 Adventure 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 790 Duke 2018 cirka 33% högre. En KTM 790 Duke 2018 upplever en förlust på 6 990 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 760 SEK för en KTM 390 Adventure 2022. Jämfört med KTM 390 Adventure 2022 finns det flera KTM 790 Duke 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 24 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 98 dagar för en KTM 390 Adventure. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för KTM 790 Duke och 15 för KTM 390 Adventure ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 790 Duke publicerades den 2016-11-09 och har nu visats mer än 160 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 106 600 visningar för den första granskningen av KTM 390 Adventure som publicerades den 2019-11-05.

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG