Yamaha XSR700 2022 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Loading...

Överblick - Yamaha XSR700 2022 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Yamaha XSR700 2022 och Moto Guzzi V9 Bobber 2018 är båda nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en tvåcylindrig motor med bränsleinsprutning och liknande slagvolym. Yamaha XSR700 har dock en något kraftigare motor med en effekt på 73,4 hk och ett vridmoment på 67 Nm, medan Moto Guzzi V9 Bobber har en något svagare motor med en effekt på 55 hk och ett vridmoment på 62 Nm.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Båda har också enkel stötdämpare bak. Yamaha XSR700 har dock dubbla skivbromsar fram medan Moto Guzzi V9 Bobber har en enda skivbroms fram. Yamaha XSR700 har också ett avancerat förarassistanssystem i form av ABS, medan Moto Guzzi V9 Bobber har både ABS och antispinnsystem.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

När det gäller dimensioner och vikt är det några skillnader mellan de två motorcyklarna. Yamaha XSR700 har en något bredare framhjul och bakhjul än Moto Guzzi V9 Bobber. Yamaha XSR700 har också en något kortare hjulbas och en högre sitsposition än Moto Guzzi V9 Bobber. När det gäller vikt är Yamaha XSR700 något lättare än Moto Guzzi V9 Bobber.

Vad gäller fördelar har Yamaha XSR700 en lyckad design och en beprövad CP2-motor. Den har också en bekväm sittposition och anses vara en allroundmotorcykel som passar för alla situationer på vägen. Moto Guzzi V9 Bobber har å andra sidan ett coolt utseende och en kultiverad motor. Den har också ett autentiskt utseende och lättmodulerade bromsar med diskret ABS. Moto Guzzi V9 Bobber har också fördelen av traction control och kardandrift med lågt underhållsbehov.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

När det gäller nackdelar har Yamaha XSR700 en svår att läsa display och ett relativt mjukt chassi. Den har också en ganska liten frigång för lutningsvinkeln. Moto Guzzi V9 Bobber har å andra sidan en motor som skulle kunna vara lite kraftfullare.

Sammanfattningsvis är både Yamaha XSR700 2022 och Moto Guzzi V9 Bobber 2018 attraktiva nakenmotorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov hos ryttaren.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR700 2022 jämför med Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Yamaha XSR700 2022
Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt68.6 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt73.4 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment62 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment3,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta
TändningTändningTransistorTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd97 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel63.4 grad
BihangBihang90 mmBihang116.1 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter260 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul16 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,134 mm
BreddBredd820 mmBredd722 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,480 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd775 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan göra allt men inget bra? Ett tydligt NEJ! Den livliga och smidiga retrocykeln med en tillräckligt kraftfull motor kan vara en bra allroundcykel, som också ser bra ut och frestar dig att värma upp kurvorna. Sammantaget tycker jag att cykeln är fantastiskt manövrerbar och sportig och smidig, även som kvinna. Motorn fungerar bättre än förväntat och körställningen är mer än bekväm. Men när det gäller vinkelfrigången skulle det ha funnits utrymme för förbättringar. Jag tror att många människor kommer att fortsätta att välja denna motorcykel eftersom det helt enkelt inte finns mycket man kan göra fel.

lyckad design

beprövad CP2-motor

bekväm sittposition

en allroundbil som passar för alla situationer på vägen

Displayen är svår att läsa

Relativt mjukt chassi

Ganska liten frigång för lutningsvinkeln

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

V9 Bobber är en helt autentisk modell - både som Moto Guzzi och som bobber. Den typiska, längsgående V2-motorn med sina uppåtlutande cylindrar visas stolt upp och dominerar de minimalistiska linjerna som ska känneteckna en bobber. Det lilla och breda framhjulet är särskilt lyckat, både visuellt och i de snävare kurvorna. Med sina 55 hk sticker motorn inte ut alltför mycket från V7-serien, men tack vare den låga vikten på bara 200 kilo står ingenting i vägen för en fartfylld körning. Sittpositionen motsvarar också bobber-stilen - du kan njuta av en sportig, upprätt körning på denna eleganta och inte så dyra maskin.

Coolt utseende

kultiverad motor

autentiskt utseende

lättmodulerade bromsar med diskret ABS

traction control

jämförelsevis fördelaktig

hyfsad frigång vid lutning

kardandrift med lågt underhållsbehov

motorn skulle kunna vara lite kraftfullare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR700 vs Moto Guzzi V9 Bobber

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR700 2022 och en Moto Guzzi V9 Bobber 2018. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 92. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR700 med 146 dagar jämfört med 159 dagar för en Moto Guzzi V9 Bobber. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Yamaha XSR700 och 7 för Moto Guzzi V9 Bobber ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Yamaha XSR700 publicerades den 2015-07-22 och har nu visats mer än 13 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 200 visningar för den första granskningen av Moto Guzzi V9 Bobber som publicerades den 2016-03-17.

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V9 Bobber

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG