Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Triumph Street Twin 2016

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Loading...

Överblick - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Triumph Street Twin 2016

Ducati Scrambler Icon 2021 och Triumph Street Twin 2016 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Scrambler Icon har en V2-motor med luftkylning och en effekt på 73 hk, medan Street Twin har en radmotor med flytande kylning och en effekt på 55 hk. Båda motorcyklarna har två cylindrar och bränsleinsprutningssystem.

När det gäller upphängning har Scrambler Icon en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak, båda från Kayaba. Street Twin har en teleskopgaffel fram och dubbla stötdämpare bak, också från Kayaba. Båda motorcyklarna har justeringsmöjligheter för förspänning, men Scrambler Icon har också justeringsmöjligheter för återstudsning. Scrambler Icon har en aluminiumsvingarm medan Street Twin har en stålsvingarm.

När det gäller chassi har både Scrambler Icon och Street Twin en stålramp, men Scrambler Icon har en rörformig ram medan Street Twin har en mittrör.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Frambromsarna skiljer sig också åt. Scrambler Icon har enkel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar, medan Street Twin har dubbla skivor med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar.

Båda motorcyklarna har ABS, men Scrambler Icon har kurvtagnings-ABS som standard. Scrambler Icon har också bredare fram- och bakhjul än Street Twin.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

När det gäller mått och vikter har Scrambler Icon en bredare framhjul och bakhjul än Street Twin. Scrambler Icon har också en längre hjulbas och högre säteshöjd än Street Twin. Torrvikten med ABS är lägre för Scrambler Icon än för Street Twin. Båda motorcyklarna har liknande bränsletankskapacitet.

Scrambler Icon har fördelarna med en klassisk Ducati V2-motor med luftkylning, bekväm sittposition, enkla köregenskaper, kurv-ABS som standard och en fantastisk scrambler-look. Å andra sidan har Street Twin fördelarna med en utmärkt trimmad motor, högt vridmoment, låg bränsleförbrukning, autentisk design och god kvalitet och rent utförande.

Nackdelarna med Scrambler Icon är att inredningen kan vara svår att läsa och att priset inte är helt billigt. Nackdelarna med Street Twin är att grundutförandet utan tillbehör kan vara något sobert och att fjädring och bromsar når sina gränser vid sportig användning.

Tekniska specifikationer Ducati Scrambler Icon 2021 jämför med Triumph Street Twin 2016

Ducati Scrambler Icon 2021
Triumph Street Twin 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter84.6 mm
TaktTakt66 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,900 varv/min
VridmomentVridmoment66.2 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment3,230 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande10.55
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerOHC
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym803 cm3Slagvolym900 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypMittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang112 mmBihang102.4 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd855 mmBredd785 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,114 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd798 mmSäteshöjd750 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)173 kgTorrvikt (med ABS)198 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet12 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Medan de många olika typerna av motorcyklar blir alltmer suddiga och överlappande, är Ducati Scrambler Icon verkligen den okomplicerade och robusta scrambler som utlovas i dess namn. Det breda styret ger en otroligt enkel hantering, så det är lätt att förlåta det faktum att gaffeln inte kan justeras i det komfortorienterade chassit, medan stötdämparen åtminstone kan justeras i retur och fjäderförspänning. Det är också förlåtligt att den främre singeldisken kräver ganska mycket manuell kraft; trots allt är en kurv-ABS mycket berömvärt monterad som standard. Men resten av utrustningen motsvarar den minimalistiska stilen, som kanske till och med är lite överdriven med de (föråldrade) LCD-mätarna. Sammantaget imponerar Scrambler Icon dock framför allt med sitt framgångsrika utseende, som förmedlar vad det handlar om även när den är stillastående: livsstil istället för körstil!

Klassisk Ducati V2-motor med luftkylning

bekväm sittposition

enkla köregenskaper

kurv-ABS som standard

fantastisk scrambler-look

Inredning svår att läsa

inte helt billig

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin är en nöjesmotorcykel av högsta klass, vars 55 hk-motor på ett imponerande sätt visar vad som verkligen betyder något, nämligen vridmoment. Och precis där du behöver det, i mitten av varvtalsregistret. 80 Nm driver den 217 kg tunga motorcykeln framåt med ett behagligt tryck och frestar aldrig föraren att överanstränga motorn, dvs. att varva upp den. Triumph har förblivit autentisk när det gäller design och erbjuder otaliga anpassningsmöjligheter med över 450 tillbehör och de tre "Inspiration Packs". En lektion i moderna klassiker.

Utmärkt trimmad motor

högt vridmoment

låg bränsleförbrukning

autentisk design

god kvalitet och rent utförande

Grundutförande (utan tillbehör) något sobert

fjädring och bromsar når sina gränser vid sportig användning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler Icon vs Triumph Street Twin

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler Icon 2021 och en Triumph Street Twin 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Scrambler Icon 2021 cirka 5% högre. En Ducati Scrambler Icon 2021 upplever en förlust på 18 330 SEK efter ett år och 17 250 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 140 SEK och 5 300 SEK för en Triumph Street Twin 2016. Jämfört med Triumph Street Twin 2016 finns det färre Ducati Scrambler Icon 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Twin med 61 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Scrambler Icon. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Ducati Scrambler Icon och 11 för Triumph Street Twin ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Ducati Scrambler Icon publicerades den 2014-10-01 och har nu visats mer än 25 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 45 200 visningar för den första granskningen av Triumph Street Twin som publicerades den 2015-12-11.

Pris Ducati Scrambler Icon

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG