KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Överblick - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure R 2023 är en enduro-motorcykel med en stark och kraftfull motor. Den har en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Motorn är elektriskt pådriven och har en slagvolym på 889 cm3. Dessutom har den en kedjedriven transmission och två cylindrar.

Framupphängningen på KTM 890 Adventure R 2023 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 240 mm. Bakupphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 240 mm. Dessutom kan både fram- och bakupphängningen justeras för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på KTM 890 Adventure R 2023 är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motorram. Lutningsvinkeln är 63,7 grader, vilket ger stabilitet och smidiga köregenskaper. Bromssystemet består av dubbla skivor fram och avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Måtten och vikterna på KTM 890 Adventure R 2023 inkluderar en 21-tums diameter på framhjulet, en 150 mm bredd på bakhjulet och en 18-tums diameter på bakhjulet. Hjulbasen är 1528 mm och säteshöjden är 880 mm. Torrvikten med ABS är 196 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

KTM 790 Adventure R 2020 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Motorn har en håldiameter på 88 mm, en takt på 65,7 mm, en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Precis som KTM 890 Adventure R 2023 har den en elektriskt pådriven motor, kedjedriven transmission och två cylindrar.

Fram- och bakupphängningen på KTM 790 Adventure R 2020 är identiska med KTM 890 Adventure R 2023, med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 240 mm fram och en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 240 mm bak. Justeringsmöjligheterna är dock något begränsade till endast förspänning.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Chassit på KTM 790 Adventure R 2020 är också tillverkat av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motorram. Lutningsvinkeln är också 63,7 grader. Bromssystemet består av dubbla skivor fram och avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Måtten och vikterna på KTM 790 Adventure R 2020 är identiska med KTM 890 Adventure R 2023. Det har en 21-tums diameter på framhjulet, en 150 mm bredd på bakhjulet, en 18-tums diameter på bakhjulet, en hjulbas på 1528 mm, en säteshöjd på 880 mm, en torrvikt med ABS på 189 kg och en bränsletankskapacitet på 20 liter.

Sammanfattningsvis har KTM 890 Adventure R 2023 flera fördelar jämfört med KTM 790 Adventure R 2020. Det har en kraftfullare motor, ett omfattande elektronikpaket inklusive kurv-ABS, finjusterbara bromsar och lutningsvinkelberoende traktionskontroll. Å andra sidan har KTM 790 Adventure R 2020 en hög chassikvalitet, en motor med utmärkt gångkultur och rikt vridmoment, en lättavläst display och praktiskt rallyelektronikpaket. Nackdelarna för KTM 890 Adventure R 2023 inkluderar en standard sittbänk med ganska hård stoppning och en utmanande sitthöjd för små förare, medan nackdelarna för KTM 790 Adventure R 2020 inkluderar att quickshift inte är standard, en något krånglig indikatorbrytare och ett något mer obekvämt säte på långa turer jämfört med standardmodellen.

Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure R 2023 jämför med KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 790 Adventure R 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt68.8 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment88 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,600 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter46 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd240 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel63.7 gradLutningsvinkel63.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,528 mmHjulbas1,528 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd880 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)196 kgTorrvikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.

Chassi som lämpar sig för användning i terräng

harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare)

smidiga köregenskaper

kraftfull motor

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS inkl. offroad-läge som standard

fint justerbara bromsar

lutningsvinkelberoende traktionskontroll

Standard sittbänk med ganska hård stoppning

Sitthöjden är utmanande för små förare

användbara funktioner som Quickshifter+ till extra kostnad

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen kunnat utnyttja sin fulla potential och visa vad de går för. Den högkvalitativa fjädringen kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men ger massiva reserver i terrängen. Tilläggsavgiften är mer än motiverad. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.

Hög chassikvalitet säkerställer ett brett användningsområde

Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt

Lättavläst display

Praktiskt rallyelektronikpaket

Stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på väg trots det radikala chassit

Quickshift inte standard

indikatorbrytare något krånglig

sätet något mer obekvämt på långa turer än på standardmodellen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure R vs KTM 790 Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure R 2023 och en KTM 790 Adventure R 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure R 2023 cirka 36% högre. Jämfört med KTM 790 Adventure R 2020 finns det flera KTM 890 Adventure R 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 53 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Adventure R med 65 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 790 Adventure R. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för KTM 890 Adventure R och 9 för KTM 790 Adventure R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 890 Adventure R publicerades den 2020-10-06 och har nu visats mer än 31 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Adventure R som publicerades den 2018-10-06.

Pris KTM 890 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG