Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XC 2014 och Triumph Tiger 800 XCA 2018 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en radmotor med en håldiameter på 74 mm och en takt på 61,9 mm. De har också samma motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 79 Nm. Båda modellerna har en kedjedriven transmission och tre cylindrar med en slagvolym på 799 cm3.

När det gäller upphängning har både Triumph Tiger 800 XC 2014 och Triumph Tiger 800 XCA 2018 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten. Men medan Triumph Tiger 800 XC 2014 har en Showa-gaffel, har Triumph Tiger 800 XCA 2018 en WP-gaffel. Båda modellerna har också en Showa- eller WP-bakre upphängning.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Chassit på båda modellerna är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Båda modellerna har också samma hjulstorlekar med en diameter på 21 tum fram och 17 tum bak. Hjulbasen är också densamma på 1545 mm. Säteshöjden skiljer sig något, med Triumph Tiger 800 XC 2014 på 845 mm och Triumph Tiger 800 XCA 2018 på 840 mm. Båda modellerna har också en bränsletankskapacitet på 19 liter.

När det gäller fördelar har Triumph Tiger 800 XC 2014 en livlig motor, ett sportigt men bekvämt chassi och är mycket lätt att hantera. Den har också många praktiska fördelar och erbjuder ett bra förhållande mellan pris och prestanda. Å andra sidan har Triumph Tiger 800 XCA 2018 en smidig motor och enkla köregenskaper. Den har också full komfortutrustning, sex olika körlägen och ett Offroad Pro-läge. Den är bra att köra i terräng och har möjlighet att avaktivera traction control och ABS.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

När det gäller nackdelar har Triumph Tiger 800 XC 2014 en spartansk utrustning och omborddatorn kan inte manövreras från styrets ände. Dess vind-/väderskydd är inte heller så bra. Å andra sidan har Triumph Tiger 800 XCA 2018 en TFT-färgskärm som inte är optimalt antireflexbehandlad och har ett högre pris.

Sammanfattningsvis är både Triumph Tiger 800 XC 2014 och Triumph Tiger 800 XCA 2018 bra enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 800 XC 2014 jämför med Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XC 2014
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt61.9 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,300 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment79 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,850 varv/minVarvtal vid vridmoment8,050 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.3
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeShowaMärkeWP

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeNissin

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,215 mmLängd2,215 mm
BreddBredd865 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,390 mmHöjd1,390 mm
HjulbasHjulbas1,545 mmHjulbas1,545 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd840 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Jag gillar Tiger 800 XC inte bara på vägen för min dagliga pendling till jobbet. Det är ett mycket okomplicerat fordon som, tack vare sin kraftfulla och livliga motor, inte bara är mycket användbart utan också mycket roligt. På racerbanan använde jag faktiskt bara fordonet för mina instruktörsaktiviteter. Men jag kunde inte låta bli och var tvungen att ge mig ut på banan en gång i den snabbare gruppen. Det högkvalitativa chassit och den smidiga motorn var en fröjd att köra och Tiger 800 XC är DEN universella talangen par excellence för mig.

livlig motor

sportigt men bekvämt chassi

mycket lätt att hantera

många praktiska fördelar

bra förhållande mellan pris och prestanda

Spartansk utrustning

omborddatorn kan inte manövreras från styrets ände

vind-/väderskydd inte så bra

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Den bästa Tiger 800 någonsin - för medan den nya Tiger 800 XCa ståtar med ett speciellt Offroad Pro-läge och en fantastisk stående position i terrängen, sätter den inte heller en fot fel på asfalterade vägar: en underbar körställning, samma manövrerbarhet som den mer vägorienterade Tiger 800 XRt tack vare det bredare styret och ännu mer lutningsvinkel frigång tack vare den längre fjädringsvägen. Trots seriösa terrängegenskaper och sportig körbarhet finns det ingen anledning att offra komfort: TFT-färgdisplay, höjdjusterbar vindruta, grepp- och sätesvärme och full LED-belysning finns inte ens tillgängliga mot extra kostnad från andra tillverkare i mellanklassen för touring-enduro, utan är standard på Triumphs toppmodell.

Smidig motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, sex olika körlägen, Offroad Pro-läge, bra stående i terräng, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 800 XC vs Triumph Tiger 800 XCA

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 800 XC 2014 och en Triumph Tiger 800 XCA 2018. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 800 XC med 48 dagar jämfört med 82 dagar för en Triumph Tiger 800 XCA. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Triumph Tiger 800 XC och 8 för Triumph Tiger 800 XCA ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Triumph Tiger 800 XC publicerades den 2010-11-01 och har nu visats mer än 8 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 18 900 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 800 XCA som publicerades den 2015-05-05.

Pris Triumph Tiger 800 XC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 800 XCA

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH