KTM 790 Adventure R 2019 vs. KTM 890 Adventure R 2023

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Loading...

Överblick - KTM 790 Adventure R 2019 vs KTM 890 Adventure R 2023

KTM 790 Adventure R 2019 har en högkvalitativ chassi som gör den mångsidig och användbar i olika terränger. Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, generöst vridmoment och optimalt dimensionerad effekt. Displayen är lättavläst och rallyelektronikpaketet är praktiskt. Trots det radikala chassit är motorcykeln stabil, lättmanövrerad och passar för daglig användning på väg.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 890 Adventure R 2023 har ett chassi som är särskilt lämpat för terrängkörning. Ergonomin är harmonisk och passar särskilt bra för långa förare. Motorcykeln har smidiga köregenskaper och en kraftfull motor. Det omfattande elektronikpaketet inkluderar kurv-ABS med offroad-läge som standard. Bromsarna är fint justerbara och traktionskontrollen är lutningsvinkelberoende.

En nackdel med KTM 790 Adventure R 2019 är att Quickshift inte är standardutrustning. Indikatorbrytaren kan vara något krånglig att använda och sätet kan vara något obekvämt på långa turer jämfört med standardmodellen.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

En nackdel med KTM 890 Adventure R 2023 är att den har en standard sittbänk med ganska hård stoppning. Sitthöjden kan vara utmanande för små förare och vissa användbara funktioner som Quickshifter+ är tillgängliga mot en extra kostnad.

Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure R 2019 jämför med KTM 890 Adventure R 2023

KTM 790 Adventure R 2019
KTM 890 Adventure R 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt65.7 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,600 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter46 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd240 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel63.7 gradLutningsvinkel63.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,528 mmHjulbas1,528 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd880 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)189 kgTorrvikt (med ABS)196 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen kunnat utnyttja sin fulla potential och visa vad de går för. Den högkvalitativa fjädringen kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men ger massiva reserver i terrängen. Tilläggsavgiften är mer än motiverad. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.

Hög chassikvalitet säkerställer ett brett användningsområde

Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt

Lättavläst display

Praktiskt rallyelektronikpaket

Stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på väg trots det radikala chassit

Quickshift inte standard

indikatorbrytare något krånglig

sätet något mer obekvämt på långa turer än på standardmodellen

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.

Chassi som lämpar sig för användning i terräng

harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare)

smidiga köregenskaper

kraftfull motor

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS inkl. offroad-läge som standard

fint justerbara bromsar

lutningsvinkelberoende traktionskontroll

Standard sittbänk med ganska hård stoppning

Sitthöjden är utmanande för små förare

användbara funktioner som Quickshifter+ till extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure R vs KTM 890 Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure R 2019 och en KTM 890 Adventure R 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure R 2023 cirka 38% högre. Jämfört med KTM 890 Adventure R 2023 finns det färre KTM 790 Adventure R 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 53. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Adventure R med 65 dagar jämfört med 73 dagar för en KTM 790 Adventure R. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för KTM 790 Adventure R och 10 för KTM 890 Adventure R ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 790 Adventure R publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 31 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Adventure R som publicerades den 2020-10-06.

Pris KTM 790 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG