Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023 och Aprilia Tuareg 660 2022 är båda populära enduro-motorcyklar med olika egenskaper och fördelar.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 har en kraftfull radmotor med en slagvolym på 776 cm3 och en motoreffekt på 83 hk. Den har också ett högt vridmoment på 78 Nm och ett elektriskt pådrag. Motorn är utrustad med en kedjetransmission och har två cylindrar.

För att ge en bekväm och stabil körupplevelse har Suzuki V-Strom 800DE 2023 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa på framsidan och en svängarm med enkel stötdämpare på baksidan. Båda upphängningarna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 62 grader.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

För att säkerställa optimal bromskraft har Suzuki V-Strom 800DE 2023 dubbla skivbromsar fram. Den är också utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Andra funktioner inkluderar LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

Aprilia Tuareg 660 2022 har en radmotor med 270° vev och en slagvolym på 659 cm3. Motoreffekten är något lägre än Suzuki V-Strom med 80 hk, och vridmomentet är 70 Nm. Liksom V-Strom har den en elektriskt pådrag och en kedjetransmission med två cylindrar.

För att ge en smidig körning och hantering har Aprilia Tuareg 660 2022 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba på framsidan och en svängarm med enkel stötdämpare på baksidan. Precis som V-Strom har dessa upphängningar justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är också tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 63,3 grader.

För att säkerställa effektiv bromsning har Aprilia Tuareg 660 2022 dubbla skivbromsar fram. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Andra funktioner inkluderar LED-strålkastare.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

När det gäller fördelar har Suzuki V-Strom 800DE 2023 en kraftfull motor med fullt justerbar fjädring och enkla elektroniska funktioner. Den har också en snabbväxel upp/ner som standard och en dynamisk design i coola färger. Å andra sidan har Aprilia Tuareg 660 2022 bra köregenskaper och ergonomi, bra chassikomponenter med bra fjädringsväg, väl avstämda körlägen och en justerbar traction control som kan justeras under körning. Dessutom har den en farthållare som standard.

När det gäller nackdelar har Suzuki V-Strom 800DE 2023 en spetsig knävinkel för förare med långa ben och fotstöden släpar tidigt. Vindrutan kan endast justeras med verktyg och motorcykeln är tyngre än många konkurrenter. Å andra sidan är den bra snabbväxeln inte standard på Aprilia Tuareg 660 2022 och den smarta färgvarianten "Indigo Tagelmust" har en tilläggsavgift. Vindskyddet på Aprilia Tuareg kunde också vara bättre.

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki V-Strom 800DE 2023 och Aprilia Tuareg 660 2022 olika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 800DE 2023 jämför med Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt70 mmTakt63.93 mm
MotoreffektMotoreffekt83 hkMotoreffekt80 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment78 NmVridmoment70 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande13.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym776 cm3Slagvolym659 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel62 gradLutningsvinkel63.3 grad
BihangBihang114 mmBihang113.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,345 mmLängd2,220 mm
BreddBredd975 mmBredd965 mm
HjulbasHjulbas1,570 mmHjulbas1,525 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd860 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)230 kgTjänstevikt (med ABS)204 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA2, A
IntervallIntervall454 kmIntervall450 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.

Kraftfull motor underifrån

fullt justerbar fjädring

enkla, smarta elektroniska funktioner

snabbväxel upp/ner som standard

dynamisk design i coola färger

spetsig knävinkel för förare med långa ben

fotstöden släpar tidigt

vindrutan kan endast justeras med verktyg

tyngre än många konkurrenter

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Med den välutrustade Tuareg 660 från Aprilia får du inte bara mycket enduro i ordets rätta bemärkelse för 11 990 euro i Tyskland eller 13 490 euro i Österrike, utan också - om du så vill - en "Tenere med allt". Du måste bara gräva lite djupare i dina fickor. Du kommer dock snabbt att bli bekant med den mer tillgängliga Tuareg, vilket gör den till ett bra val för dem som letar efter sina första äventyr utanför allfarvägarna - utan att tråka ut erfarna förare, tvärtom. Aprilia är i alla fall en berikning för segmentet och ett bra alternativ för dem som inte vill klara sig utan elektroniska körhjälpmedel på en offroadorienterad enduro.

Köregenskaper och ergonomi

Bra chassikomponenter med bra fjädringsväg

Körlägena är väl avstämda och skillnaderna är tydligt märkbara

Traction control kan också enkelt justeras under körning

Farthållare som standard

Den bra snabbväxeln är inte standard

Den smarta vit-blå-röda färgvarianten "Indigo Tagelmust" är föremål för en tilläggsavgift

Vindskyddet kunde vara bättre

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 800DE vs Aprilia Tuareg 660

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 800DE 2023 och en Aprilia Tuareg 660 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Aprilia Tuareg 660 2022 cirka 4% högre. Jämfört med Aprilia Tuareg 660 2022 finns det flera Suzuki V-Strom 800DE 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 132 jämfört med 36. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 800DE med 59 dagar jämfört med 103 dagar för en Aprilia Tuareg 660. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Suzuki V-Strom 800DE och 15 för Aprilia Tuareg 660 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 800DE publicerades den 2022-11-08 och har nu visats mer än 42 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 38 900 visningar för den första granskningen av Aprilia Tuareg 660 som publicerades den 2019-11-13.

Pris Suzuki V-Strom 800DE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia Tuareg 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG