Kawasaki Z1000 2013 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Överblick - Kawasaki Z1000 2013 vs Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 2013 är utrustad med en kraftfull radmotor som genererar 138 hk och ett vridmoment på 110 Nm. Motorn har fyra cylindrar och är vätskekyld med en slagvolym på 1043 cm3. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen, som kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen kan också justeras på samma sätt. Ramen är tillverkad av aluminium och har en dubbel vagga-design. Frambromsarna består av dubbla skivor och fyra kolvar, och använder en radiell teknik med Petal-design. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1440 mm och säteshöjden är 815 mm.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z900 SE 2022 har också en radmotor med en motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Motorn har fyra cylindrar och är vätskekyld med en slagvolym på 948 cm3. Precis som Z1000 har den en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen, som kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen kan justeras i förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-design. Frambromsarna består av dubbla skivor och fyra kolvar, och använder en Petal-teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än Z1000, med 1450 mm, och säteshöjden är något lägre, med 795 mm.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Båda motorcyklarna har en kraftfull motor och liknande tekniska specifikationer. Z1000 har dock en något högre motoreffekt och vridmoment jämfört med Z900 SE. Z900 SE har en högkvalitativ stålram och kraftfulla bromsar, vilket kan förbättra körupplevelsen och säkerheten. Dessutom har den bättre ergonomi och enkel hantering på racerbanan. Å andra sidan har Z1000 en okonventionell design och ett fylligt ljud som kan vara attraktivt för vissa ryttare. Nackdelarna med Z1000 inkluderar avsaknaden av traktionskontroll och ett nervöst chassi. Z900 SE saknar en kvickväxlare, vilket kan vara en nackdel för vissa ryttare.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000 2013 jämför med Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 2013
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt138 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,600 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment110 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,800 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.8
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,095 mmLängd2,070 mm
BreddBredd805 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,085 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd795 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

På det hela taget är den nya Z1000 en mycket lyckad vidareutveckling av sin föregångare. Avsaknaden av traction control är mer ett marknadsföringsproblem än ett problem för slutkunden.

Kraftfull motor

fylligt ljud

okonventionell design

Ingen traktionskontroll

nervöst chassi

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE är en värdig vidareutveckling av den redan mycket sportiga och godmodiga Kawasaki Z900. Men nu kan sportiga, ambitiösa ägare även köra snabba varv på trackdays utan att göra några större kompromisser. Komponenterna från Öhlins och Brembo ger ett verkligt mervärde, så att det enda som saknas är snabbväxeln.

kraftfull motor

högkvalitativa chassikomponenter

kraftfulla bromsar

bra ergonomi

enkel hantering på racerbanan

Saknad kvickväxlare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z900 SE

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z1000 2013 och en Kawasaki Z900 SE 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 SE 2022 cirka 62% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 SE 2022 finns det färre Kawasaki Z1000 2013 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z1000 med 69 dagar jämfört med 89 dagar för en Kawasaki Z900 SE. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 41 granskningar för Kawasaki Z1000 och 12 för Kawasaki Z900 SE ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Kawasaki Z1000 publicerades den 2002-09-02 och har nu visats mer än 5 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 SE som publicerades den 2021-09-16.

Pris Kawasaki Z1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG