Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. KTM 790 Adventure R 2020
Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 790 Adventure R 2020
Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs KTM 790 Adventure R 2020
Suzuki V-Strom 1000 2014 är en enduro-motorcykel med en imponerande motor och drivlina. Den har en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm, vilket ger en stark motoreffekt på 100 hk och ett vridmoment på 103 Nm. Motorn är kopplad till en kedjedrift och har en slagvolym på 1037 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin-Spar-ram. Förarassistanssystemet inkluderar antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1555 mm och bränsletankskapaciteten är 20 l.
KTM 790 Adventure R 2020 är också en enduro-motorcykel med imponerande tekniska specifikationer. Motorn har en håldiameter på 88 mm och en takt på 65,7 mm, vilket ger en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Precis som Suzuki V-Strom 1000 har den en kedjedrift och en slagvolym på 799 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motorram. Förarassistanssystemet inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1528 mm och bränsletankskapaciteten är 20 l.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 1000 2014 har flera fördelar. Den har en motor med högt vridmoment och traction control som standard. Bromsarna är mycket bra och chassit är fast men ändå bekvämt. Motorcykeln är mycket lämplig för resor och har en komplett instrumentering.
KTM 790 Adventure R 2020 har också flera fördelar. Chassit är av hög kvalitet och säkerställer ett brett användningsområde. Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt. Displayen är lättavläst och motorcykeln har ett praktiskt rallyelektronikpaket. Trots det radikala chassit är den stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på väg.
KTM 790 Adventure R 2020
Suzuki V-Strom 1000 2014 har dock vissa nackdelar. Vindrutan orsakar turbulens på huvudet och motorn tappar kraft i det övre varvtalsområdet. Dessutom kan utseendet vara förvirrande för vissa.
KTM 790 Adventure R 2020 har också vissa nackdelar. Quickshift är inte standard och indikatorbrytaren kan vara något krånglig. Sätet är också något mer obekvämt på långa turer jämfört med standardmodellen.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2014 jämför med KTM 790 Adventure R 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1000 2014
I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.
KTM 790 Adventure R 2020
Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen kunnat utnyttja sin fulla potential och visa vad de går för. Den högkvalitativa fjädringen kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men ger massiva reserver i terrängen. Tilläggsavgiften är mer än motiverad. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 790 Adventure R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2014 och en KTM 790 Adventure R 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 790 Adventure R 2020 cirka 34% högre. En Suzuki V-Strom 1000 2014 upplever en förlust på 190 SEK efter ett år och 3 500 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 290 SEK och 11 640 SEK för en KTM 790 Adventure R 2020. Jämfört med KTM 790 Adventure R 2020 finns det flera Suzuki V-Strom 1000 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 23 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1000 med 90 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 790 Adventure R. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 9 för KTM 790 Adventure R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Adventure R som publicerades den 2018-10-06.
