BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Loading...

Överblick - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS Adventure modellår 2013 är en lättkörd och bekväm enduro-motorcykel med en kraftfull motor på 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Den har en kardantransmission och en cylindervolym på 1170 cm3. Med en 33-liters tank har den en imponerande räckvidd. Dess ergonomi och bromsar är också fördelar som bör noteras.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Å andra sidan har BMW R 1200 RT modellår 2015 en lyxig utrustning och en mycket välfungerande elektronik. Den har också en effektiv vindruta och erbjuder behagliga köregenskaper. Dess rymliga bagagesystem är också en fördel för långa resor.

Nackdelarna med BMW R 1200 GS Adventure 2013 är svåra att hitta, vilket tyder på att den är en mycket pålitlig motorcykel utan stora brister.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Å andra sidan kan nackdelarna med BMW R 1200 RT 2015 vara att den är mycket svårmanövrerad med en tjänstevikt på 274 kg. Dess höga pris kan också vara en nackdel för vissa köpare.

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS Adventure 2013 jämför med BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 RT 2015
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1200 RT 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt73 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.5
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningTvärstag

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,255 mmLängd2,222 mm
BreddBredd980 mmBredd983 mm
HjulbasHjulbas1,510 mmHjulbas1,485 mm
SäteshöjdSäteshöjd910 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)260 kgTjänstevikt (med ABS)274 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet25 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Under de senaste 30 årens utveckling har GS lärt sig allt den behöver veta för att förbli den mest sålda motorcykeln över 500 cc i åratal - över hela världen!

lättkörd

33-liters tank

ergonomi

bromsar

Ingenting

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Det var förutsägbart att nya R 1200 RT skulle prestera ännu bättre med den nya delvis vattenkylda boxermotorn. Även om 125 hk och 125 newtonmeter vridmoment är mycket att bära med de 274 kilona som är redo att köras, behåller RT sin otroliga livlighet underifrån. Detta gör den extremt smidig, särskilt när man kommer ut ur en kurva efter en hårnålskurva. I kombination med växlingsassistenten Pro (som naturligtvis finns tillgänglig mot extra kostnad) glider växlarna bara iväg och du kör ofrivilligt mer sportigt än du kanske hade tänkt dig. De stora bonuspoängen med R 1200 RT är det goda utförandet, den enkla och lättförståeliga driftsprincipen och, sist men inte minst, den lilla vändcirkeln.

Lyxigt utrustad

mycket välfungerande elektronik

effektiv vindruta

behagliga köregenskaper

rymligt bagagesystem

Mycket svårmanövrerad med 300 kg

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1200 RT

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS Adventure 2013 och en BMW R 1200 RT 2015. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS Adventure med 63 dagar jämfört med 76 dagar för en BMW R 1200 RT. Ända sedan modellår 2006 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för BMW R 1200 GS Adventure och 18 för BMW R 1200 RT ända sedan modellår 2009. Den första granskningen av BMW R 1200 GS Adventure publicerades den 2005-11-28 och har nu visats mer än 12 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 000 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 RT som publicerades den 2005-07-14.

Pris BMW R 1200 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 RT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen