BMW R 1200 GS 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
BMW R 1200 GS 2015
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Överblick - BMW R 1200 GS 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
BMW R 1200 GS 2015 är utrustad med en kraftfull boxermotor som ger 125 hk och 125 Nm i vridmoment. Motorn är bränslesnål och ger en bekväm sittposition för föraren. Motorcykeln kan även användas offroad och har ett högt anseende.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 har en radmotor som ger 95 hk och 98 Nm i vridmoment. Även denna motor är kraftfull och pålitlig. Chassit är bekvämt och erbjuder en skön sittställning. Motorcykeln har en fantastiskt utseende och är utrustad med bra bromsar. Den har även en stor bränsletank på 24.2 liter och erbjuder olika prestandalägen. Som tillval finns även DCT (Dual Clutch Transmission).
BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 GS 2015 har några nackdelar såsom en lång och dyr extra kostnad. Dess framfjädring, Telelever, kan kräva viss tillvänjning. Bromsarna är också mycket skarpa.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 har några nackdelar såsom inte helt optimalt vindskydd och att den saknar farthållare. Sadeln är hög och kan vara svår att klättra upp på för mindre förare. Dessutom kan ABS på framhjulet inte stängas av.
Sammanfattningsvis är båda motorcyklarna kraftfulla och pålitliga, med bekväma sittställningar och bra bromsar. BMW R 1200 GS 2015 har fördelen av att kunna användas offroad och ett högt anseende. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 har fördelen av ett fantastiskt utseende, en stor bränsletank och olika prestandalägen. Båda har sina egna nackdelar, så det är viktigt att överväga vilka funktioner som är viktigast för dig som förare.
Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2015 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 GS 2015
En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med 125 Newtonmeter vridmoment är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i det övergripande paketet på GS och förtar bara lite av dess sportiga karaktär.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
För många är nya Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports den sanna Africa Twin, som med en större tank, längre fjädringsväg och högre vindruta tar långa resor på ännu större allvar än den vanliga Africa Twin redan gör. Fjädringen fungerar som en sedan, sittpositionen tillåter hundratals kilometer i sträck - enligt Honda 525 på en tank bränsle. Men smidigheten och manövrerbarheten som den normala Africa Twin kan erbjuda lider som ett resultat. Med det mer attraktiva utseendet på Adventure Sports träffar Honda dock målet igen - det finns för närvarande ingen snyggare äventyrscykel.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2015 och en Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 66 dagar jämfört med 112 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 14 för Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 91 900 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports som publicerades den 2017-11-06.
