KTM 790 Adventure R 2019 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Loading...

Överblick - KTM 790 Adventure R 2019 vs KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Adventure R 2019 är en imponerande enduro-motorcykel med en högkvalitativ chassikonstruktion som gör den lämplig för en rad olika terränger. Motorn är kraftfull och erbjuder utmärkt gångkultur, med rikligt med vridmoment och perfekt dimensionerad effekt. Displayen är lättavläst och den praktiska rallyelektroniken ger extra funktionalitet. Trots det radikala chassit är motorcykeln stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på vägen.

KTM 390 Adventure 2022 är en annan imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull motor och ett justerbart chassi. Den har också bra vindskydd och erbjuder det bästa förhållandet mellan pris och prestanda. Elektronikpaketet är av hög kvalitet och inkluderar lutningsvinkelberoende traktionskontroll och kurv-ABS. Som tillval finns även Quickshifter+ tillgängligt. Denna motorcykel är verkligen rolig att köra på alla underlag.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

När det gäller nackdelar har KTM 790 Adventure R 2019 inte Quickshift som standard, vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Indikatorbrytaren kan också vara något krånglig att använda. Dessutom kan sätet vara något obekvämt på långa turer jämfört med standardmodellen.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022 har en nackdel för långa förare, eftersom den kan vara lite för kompakt för dem.

Sammanfattningsvis är både KTM 790 Adventure R 2019 och KTM 390 Adventure 2022 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Båda erbjuder kraftfulla motorer och högkvalitativa chassikonstruktioner. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure R 2019 jämför med KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Adventure R 2019
KTM 390 Adventure 2022

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt65.7 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment37 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,600 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande12.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd170 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd177 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel63.7 gradLutningsvinkel63.5 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter230 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,528 mmHjulbas1,430 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)189 kgTorrvikt (med ABS)158 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen kunnat utnyttja sin fulla potential och visa vad de går för. Den högkvalitativa fjädringen kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men ger massiva reserver i terrängen. Tilläggsavgiften är mer än motiverad. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.

Hög chassikvalitet säkerställer ett brett användningsområde

Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt

Lättavläst display

Praktiskt rallyelektronikpaket

Stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på väg trots det radikala chassit

Quickshift inte standard

indikatorbrytare något krånglig

sätet något mer obekvämt på långa turer än på standardmodellen

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Den lilla 390 Adventurr kan ses som en absolut allroundmaskin i sin klass och en riktig pris-prestanda-vinnare. Det högkvalitativa elektronikpaketet och den kraftfulla encylindriga motorn gör den till en renodlad nöjesmaskin som snarare stödjer än överväldigar oerfarna on- och offroadförare. Den sportiga men bekväma körställningen och det goda vindskyddet gör även längre turer möjliga. Oavsett vilket underlag du kör på är 390 Adventure väldigt rolig - men allra roligast är den i snäva kurvor!

Kraftfull motor

justerbart chassi

bra vindskydd

bästa förhållande mellan pris och prestanda

högkvalitativt elektronikpaket inklusive lutningsvinkelberoende traktionskontroll och kurv-ABS

Quickshifter+ som tillval

riktigt rolig maskin på alla underlag

Lite för kompakt för långa piloter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure R vs KTM 390 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure R 2019 och en KTM 390 Adventure 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 790 Adventure R 2019 cirka 74% högre. En KTM 790 Adventure R 2019 upplever en förlust på 18 510 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 760 SEK för en KTM 390 Adventure 2022. Jämfört med KTM 390 Adventure 2022 finns det färre KTM 790 Adventure R 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Adventure R med 73 dagar jämfört med 98 dagar för en KTM 390 Adventure. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för KTM 790 Adventure R och 15 för KTM 390 Adventure ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 790 Adventure R publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 106 600 visningar för den första granskningen av KTM 390 Adventure som publicerades den 2019-11-05.

Pris KTM 790 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG