Moto Guzzi California Classic 2007 vs. Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Moto Guzzi California Classic 2007

Moto Guzzi California Classic 2007

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Loading...

Överblick - Moto Guzzi California Classic 2007 vs Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Moto Guzzi California Classic 2007

Moto Guzzi California Classic 2007

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Tekniska specifikationer Moto Guzzi California Classic 2007 jämför med Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Moto Guzzi California Classic 2007
Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt74 hkMotoreffekt96 hk
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym1,064 cm3Slagvolym1,380 cm3

Mått och vikter

HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,685 mm
SäteshöjdSäteshöjd760 mmSäteshöjd740 mm
TorrviktTorrvikt251 kgTorrvikt300 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet20.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi California Classic 2007

Moto Guzzi California Classic 2007

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Moto Guzzi Audace behöver egentligen ingen traction control, valbar motormappning eller farthållare, eftersom den bara handlar om en sak: en kraftfull prestanda. Men dess kraftfulla kropp har också tillräckligt med utrymme för moderna elektroniska prylar, som utan tvekan också är motiverade och användbara i en power cruiser. När allt kommer omkring kan den förflyttas på ett något sportigt sätt, lutningsvinkeln är rimlig, bromsarna klarar av massan och den mäktiga motorn har tillräckligt med kraft för att driva den nästan 320 kg tunga föraren framåt. Stor cykel tillverkad i Italien.

Imponerande, ondskefullt utseende

tjock, ikonisk motor

fullt vridmoment

Svagt standardljud

sittställning obekväm på lång sikt

stilistiskt olämpliga instrument

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH