Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Överblick - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 R 2017 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger 118 hk och ett vridmoment på 77 Nm. Den har en injektionsbränslesystem och tre cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 765 cm3.
Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen är enkel och använder en stötdämpare från Showa. Den är också justerbar för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design.
Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. De är av märket Brembo och använder en radiell, monoblock-teknik. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Måtten och vikterna för Triumph Street Triple 765 R 2017 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 825 mm. Torrvikten med ABS är 166 kg och bränsletankskapaciteten är 17,4 liter.
Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2020 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en något kraftfullare motor som ger 123 hk och ett vridmoment på 79 Nm. Bränslesystemet är också injektion och den har tre cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 765 cm3.
Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen använder en enkel stötdämpare från Öhlins, som också kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design.
Frambromsarna är desamma som på Street Triple 765 R, med dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. De använder också en radiell, monoblock-teknik från Brembo. Assistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Måtten och vikterna för Triumph Street Triple 765 RS 2020 är nästan identiska med 765 R-modellen. Den har samma bredd på framhjulet och bakhjulet, samma hjulbas och samma säteshöjd. Torrvikten med ABS är också densamma, liksom bränsletankskapaciteten.
Triumph Street Triple 765 RS 2020 har några fördelar jämfört med 765 R-modellen. Den har en ännu livligare motor, högre kvalitetsstandard, snabbväxel med blipper som standard och ett fantastiskt Brembo M50-bromssystem. ABS och traction control är också standard, och motorcykeln har ett sportigt utseende och är lätt.
Triumph Street Triple 765 R 2017 har dock också sina fördelar. Den har en kraftfull drivlina, anständigt vridmoment, bra ljud och superbromsar. Den är också tillräckligt bekväm, har en TFT-färgdisplay och ABS som kan stängas av. Traction control är standard och motorcykeln är mycket lätt och har ett unikt utseende.
Nackdelarna med Triumph Street Triple 765 R 2017 inkluderar en något ojämnare gasrespons och ett märkbart avstånd till toppmodellen RS. Nackdelarna med Triumph Street Triple 765 RS 2020 är att menynavigeringen kan vara något komplicerad och att anslutningssystemet kan vara buggat. Justeringsskruvarna på gaffeln kan också vara svåra att komma åt.
Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 R 2017 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Street Triple 765 R 2017
Den gyllene medelvägen mellan de tre Street Triple-systrarna S, R och RS inspirerar med balanserad prestanda - inte för bekväm men tillräckligt långt från toppmodellen RS. Motoregenskaperna är inriktade på ett bulligt centrum i varvtalsområdet och utstrålar mycket karisma - delvis på grund av det unika ljudet. När det gäller manövrerbarhet finns det knappast något bättre; Street Triple är den lättaste i sin klass. Det finns en version med låg sitthöjd för mindre förare och en version med 95 hk för A2-körkortsinnehavare, som enkelt kan gasas ner till 48 hk.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 765 RS
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Triple 765 R 2017 och en Triumph Street Triple 765 RS 2020. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 R med 86 dagar jämfört med 91 dagar för en Triumph Street Triple 765 RS. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Triumph Street Triple 765 R och 26 för Triumph Street Triple 765 RS ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Street Triple 765 R publicerades den 2017-01-10 och har nu visats mer än 58 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS som publicerades den 2017-01-10.
