BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2020 vs BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR modellår 2020 är en supersportmotorcykel med en radmotor. Motorn har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Den har en imponerande motoreffekt på 207 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Motorn har också ett kompressionsförhållande på 13,3 och drivs av ett bränslesystem med injicering. Den har fyra cylindrar och fyra ventiler per cylinder, med DOHC-ventiler. Motorn kyls av en flytande kylningssystem och har en slagvolym på 999 cm3.

För upphängningen har BMW S 1000 RR en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Båda har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen är tillverkad av aluminium. Chassit är också tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram med aktiv motor. Lutningsvinkeln är 66,9 grader och bihanget är 93,9 mm.

Frambromsarna på BMW S 1000 RR består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromsarna manövreras hydrauliskt och har en radiell teknik. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Den har också LED-strålkastare som standard.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW M 1000 R modellår 2023 är en naken motorcykel med samma tekniska specifikationer som BMW S 1000 RR. Motorn har samma håldiameter, takt, motoreffekt, vridmoment, kompressionsförhållande, bränslesystem, spjälldiameter, cylindrar, ventiler per cylinder, ventiler, kylning och slagvolym. Den har också samma fram- och bakupphängning, chassi, frambromsar och avancerade förarassistanssystem.

Skillnaderna mellan de två modellerna är att BMW M 1000 R har en något högre motoreffekt på 210 hk och en annan lutningsvinkel på 66 grader. Den har också ett annat bihäng på 96,3 mm. Dessutom har den bredare bakhjul med en bredd på 200 mm jämfört med 190 mm på BMW S 1000 RR. Säteshöjden är också något högre på BMW M 1000 R med 840 mm jämfört med 824 mm på BMW S 1000 RR. Den har också ytterligare utrustning som anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, LED-belysning för dagskörning och TFT-display.

BMW S 1000 RR 2020 har fördelar som en mycket linjär kraftöverföring och ett brett varvtalsområde. Den har också utmärkt DDC-precision och topprestanda samt ett superelektronikpaket. Dess harmoniska helhet gör den lämplig både på landsvägen och på racerbanan.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023 har fördelar som en kraftfull men ändå lättstyrd motor och bra och justerbar elektronik. Den har också bra återkoppling från chassit och stabila bromsar. Dess manövrerbarhet är imponerande när det behövs. Dessutom har den standardfarthållare och uppvärmda handtag som är praktiska för landsvägskörning.

Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2020 är att den kan verka lite "karaktärslös" jämfört med vissa konkurrenter och att den släpar efter på databladet i direkt jämförelse.

Nackdelen med BMW M 1000 R 2023 är det höga priset.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2020 jämför med BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2020
BMW M 1000 R 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt49.7 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt207 hkMotoreffekt210 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,750 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter48 mmSpjälldiameter48 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licens
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd117 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypTwin Tube, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel66.9 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang93.9 mmBihang96.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,073 mmLängd2,090 mm
BreddBredd846 mmBredd812 mm
HjulbasHjulbas1,441 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd824 mmSäteshöjd840 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)197 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägarna. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn redan imponerande i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i alla områden. Chassit är verkligen enastående för hobbyföraren i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många justeringsalternativ. Körställningen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den särskilt kontrollerbar. Brett varvtalsområde och behaglig modulering

tack vare ShiftCam, gott om kraft även i det lägre varvtalsområdet

utmärkt DDC - precision och topprestanda

superelektronikpaket

harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan

Delvis verkar cykeln nästan lite "karaktärslös" jämfört med Aprilia och Honda

i direkt jämförelse släpar cykeln något efter på databladet

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R har definitivt blivit bra och hela paketet passar. Även om den är mer inriktad på sportiga förare, kan motorcykeln också bevisa sig väl på längre landsvägsturer med mindre begränsningar när det gäller körkomfort. Det lägre, raka styret och den framåtvända körställningen i kombination med högre fotstöd resulterar automatiskt i en sportigare dynamik som inte ger dig den där soffkänslan, särskilt inte på längre turer. Å andra sidan har du bra kontakt med framhjulet och tillräcklig frigång i lutningsvinkeln. I kombination med den kraftfulla drivningen spelar Hyper Naked definitivt i toppligan. Bortsett från små vibrationer är den kraftfulla RR-motorn en kraft att räkna med och har för närvarande liten konkurrens att frukta i nakensegmentet. Den nya elektroniken hjälper även oerfarna förare att frigöra den koncentrerade kraften med konservativa inställningar.

kraftfull men ändå lättstyrd motor

bra och justerbar elektronik

bra återkoppling från chassit

stabila bromsar

Otroligt manövrerbar när det behövs

Standard farthållare och uppvärmda handtag är toppen för landsvägskörning

Högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2020 och en BMW M 1000 R 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW M 1000 R 2023 cirka 32% högre. Jämfört med BMW M 1000 R 2023 finns det flera BMW S 1000 RR 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en BMW M 1000 R med 40 dagar jämfört med 68 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 6 för BMW M 1000 R ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 51 800 visningar för den första granskningen av BMW M 1000 R som publicerades den 2022-10-11.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW M 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG