Honda CB650R 2021 vs. Suzuki SV650X 2018

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Loading...

Överblick - Honda CB650R 2021 vs Suzuki SV650X 2018

Honda CB650R 2021 och Suzuki SV650X 2018 är båda nakna motorcyklar som erbjuder en rolig och smidig körupplevelse. Båda har en liknande bränslesystem med injicering och flytande kylning.

Honda CB650R 2021 har en radmotor medan Suzuki SV650X 2018 har en V2-motor. Honda CB650R 2021 har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 63 Nm, medan Suzuki SV650X 2018 har en något lägre motoreffekt på 76 hk men ett något högre vridmoment på 64 Nm.

När det gäller upphängning har båda modellerna en svängarm i bakre upphängningen och enkel stötdämpare. Honda CB650R 2021 har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen, medan Suzuki SV650X 2018 har en vanlig teleskopgaffel.

Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av stål, men Honda CB650R 2021 har en Twin Tube-ram medan Suzuki SV650X 2018 har en rörformig ram.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

När det gäller bromssystemet har båda modellerna dubbla skivor i främre bromsarna, men Honda CB650R 2021 har fyra kolvar medan Suzuki SV650X 2018 har dubbla kolvar.

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem med ABS.

När det gäller mått och vikter är Honda CB650R 2021 något bredare på framhjulet med 120 mm jämfört med Suzuki SV650X 2018 som har 120 mm. Båda har en hjulbas på cirka 1450 mm och en säteshöjd på cirka 810 mm för Honda CB650R 2021 och 785 mm för Suzuki SV650X 2018. Honda CB650R 2021 har en tjänstevikt (med ABS) på 202,5 kg och en bränsletankskapacitet på 15,4 l, medan Suzuki SV650X 2018 har en tjänstevikt (med ABS) på 197 kg och en bränsletankskapacitet på 13,8 l.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Honda CB650R 2021 har fördelarna med att ha en Neo Sports Cafe-design som fortfarande ser bra ut, vara lämplig för nybörjare, erbjuda ett bra förhållande mellan pris och prestanda, ha en motor som varvar upp mjukt och ha en låg bränsleförbrukning.

Suzuki SV650X 2018 har fördelarna med att ha en smidig, livlig och karismatisk V2-motor, vara lätt att hantera och köra trots lågt styre, erbjuda en bekväm körställning med låg sadelhöjd, ha framgångsrika utväxlingar och ha en låg vikt.

Nackdelarna med Honda CB650R 2021 inkluderar att den har för lite utrymme för långa förare, medioker utrustning, är relativt knubbig och har lite kraft från varvtalsområdet.

Nackdelarna med Suzuki SV650X 2018 inkluderar att den har ett oansenligt utseende, avgasutseende, en teleskopgaffel som är för mjuk och ingen anti-hopp-koppling.

Tekniska specifikationer Honda CB650R 2021 jämför med Suzuki SV650X 2018

Honda CB650R 2021
Suzuki SV650X 2018
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021
Suzuki SV650X 2018
Suzuki SV650X 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt46 mmTakt62.6 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt76 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment63 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,100 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym645 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter290 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,120 mmLängd2,130 mm
BreddBredd750 mmBredd760 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)202.5 kgTjänstevikt (med ABS)197 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.4 lBränsletankskapacitet13.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 av 24 möjliga poäng innebär 5:e plats i det stora jämförelsetestet 2021 för nakenmotorcyklar i mellanklassen. Honda kämpar tappert mot den tekniskt mer avancerade konkurrensen och kan lämna en motorcykel bakom sig trots att den är en outsider. Tilltalande utseende, tillgänglig körning och det låga priset gör att de brister som framkom i den direkta jämförelsen hamnar i bakgrunden.

Neo Sports Cafe ser fortfarande bra ut

absolut lämplig för nybörjare

bra förhållande mellan pris och prestanda

motorn varvar upp mjukt

låg bränsleförbrukning

För lite utrymme för långa förare

medioker utrustning

relativt knubbig

lite kraft från varvtalsområdet

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro är på modet, retro är coolt. Det har även folket på Suzuki insett, och även om de inte lanserar så många nya produkter på marknaden 2018 har de en riktigt cool en - SV650X. Inte mycket behövde ändras för att placera den i ledet av moderna café racers: Strålkastarkåpan, lacken, sidopanelen, sadeln och de låga styrändarna räcker för det fantastiska resultatet. Framför allt passar den framhjulsorienterade sittpositionen bra, men gör den inte betydligt mer obekväm. Fjädringen kan endast justeras bak när det gäller fjäderförspänning, men den livliga motorn är en explosion och priset är rätt.

Smidig, livlig och karismatisk V2-motor

enkel hantering, lätt att köra trots lågt styre

bekväm körställning med låg sadelhöjd

framgångsrika utväxlingar

låg vikt

Oansenligt utseende

avgasutseende

teleskopgaffel för mjuk

ingen anti-hopp-koppling

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB650R vs Suzuki SV650X

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CB650R 2021 och en Suzuki SV650X 2018. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11. Det går snabbare att sälja en Honda CB650R med 63 dagar jämfört med 178 dagar för en Suzuki SV650X. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 23 granskningar för Honda CB650R och 5 för Suzuki SV650X ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Honda CB650R publicerades den 2018-10-08 och har nu visats mer än 53 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 36 800 visningar för den första granskningen av Suzuki SV650X som publicerades den 2017-11-07.

Pris Honda CB650R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki SV650X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen