Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1200 2015
Överblick - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2013 har en imponerande kraftöverföring som kan anpassas efter förarens preferenser. Dess ljud är oöverträffat och ger en extra dimension till körupplevelsen. Dessutom är den mycket effektiv i kurvtagning, vilket ger föraren en känsla av kontroll och stabilitet.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1200 2015 är lätt att köra och har en kraftfull motor. Dess chassi är känsligt och ger föraren en smidig och responsiv körning. Den har också ett suveränt Brembo-bromssystem med ABS, vilket ger extra säkerhet och kontroll. Dessutom har den inställbara prestandalägen, farthållare och möjlighet att kombinera tillvalspaket.
Nackdelarna med Ducati Multistrada 1200 S 2013 är att den har en otymplig bromsning vid mycket låga varvtal, vilket kan vara problematiskt i snäva kurvor. Dess bakbroms är också svag, vilket kan påverka bromsprestandan.
Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 2015 har en något smal vindruta, vilket kan påverka skyddet mot vind och väder. Detta kan vara en nackdel för förare som föredrar ett mer skyddande nöje.
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 S 2013 jämför med Ducati Multistrada 1200 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Multistrada kräver kompromissvilja, vilket ofta kompenseras av den 150 hk starka motorns fantastiska prestanda och den exklusiva känsla som en Ducati utstrålar. Den som letar efter en bekväm sedanstol för tusentals kilometer på amerikanska motorvägar bör lämna Ducati Multistrada 1200 S i fred.
Ducati Multistrada 1200 2015
Divan från Bologna är inte längre en diva alls - Ducati Mulitstrada 1200 beter sig precis som du förväntar dig av en touring enduro. Dess föregångare var redan smidig, men den nuvarande Multi imponerar nu också med smidiga manövrer i alla hastighetsområden. Sanna fans av den gamla Mulitstrada kanske tycker att detta är nästan tråkigt, men det gör den mer användbar överlag. I snäva kurvor behöver den lite mer tryck än konkurrenterna, men den drar också en fin linje och tack vare DVT-systemet drar den stor nytta av den nu förutsägbara accelerationen från en lång väg ner. Om kurvorna blir bredare utnyttjar Multistrada 1200 sin fulla potential, dess 160 hk ger kraftfull acceleration i det övre varvtalsområdet, där bara ett fåtal konkurrenter kan hänga med. Körställningen har också förbättrats jämfört med föregångaren, och föraren sitter nu mycket bekvämare framför det breda styret
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Multistrada 1200
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 1200 S 2013 och en Ducati Multistrada 1200 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada 1200 med 93 dagar jämfört med 104 dagar för en Ducati Multistrada 1200 S. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Ducati Multistrada 1200 S och 13 för Ducati Multistrada 1200 ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S publicerades den 2010-09-14 och har nu visats mer än 24 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 700 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 som publicerades den 2009-11-02.
