Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull V4-motor som ger 170 hk och 121 Nm i vridmoment. Trots sin höga vikt är den förvånansvärt lätt att hantera och erbjuder fin kontroll. Bromsarna är kraftfulla och känsliga, och den semi-aktiva fjädringen ger mycket responsiv prestanda. Motorcykeln är utrustad med omfattande avancerade förarassistanssystem, inklusive backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, radarfarthållare, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, dödvinkelsassistans, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har också en justerbar vindruta och bra ergonomi, vilket gör den bekväm även vid offroad-körning. En annan imponerande funktion är farthållaren med radarsystem. Dessutom erbjuder den bra vindskydd och har en bränsletankskapacitet på 30 liter. Nackdelarna med Ducati Multistrada V4 Rally 2023 är att fjädringen skulle behöva mer återfjädring i tuff och kuperad terräng, och priset är högt. Dessutom är bränsleförbrukningen över genomsnittet.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022 är också en imponerande enduro-motorcykel med en smidig V2-motor som ger 113 hk och 94 Nm i vridmoment. Motorn är särskilt smidig från 6000 rpm. Motorcykeln har ett mångsidigt semi-aktivt chassi och välkontrollerbara bromsar. Körställningen är sportig men ändå bekväm, och den är väl lämpad för mindre förare. Den har omfattande standardutrustning, inklusive justerbar vindruta. Dessutom erbjuder den bra vindskydd med enkel justering och är bekväm för passagerarförare. Nackdelarna med Ducati Multistrada V2 S 2022 är att motorn rycker vid låga varvtal och växellådan växlar inte rent i de lägre växlarna. Quickshiftern är inte heller perfekt.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Sammanfattningsvis är Ducati Multistrada V4 Rally 2023 en kraftfull och lättmanövrerad enduro-motorcykel med omfattande avancerade förarassistanssystem och bra ergonomi. Den har dock en högre prislapp och en över genomsnittlig bränsleförbrukning. Å andra sidan är Ducati Multistrada V2 S 2022 också en imponerande motorcykel med smidig prestanda och bra standardutrustning. Den är bekväm för både förare och passagerare, men har vissa problem med motorn och växellådan.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 Rally 2023 jämför med Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt53.5 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt170 hkMotoreffekt113 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment121 NmVridmoment94 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande12.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,158 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeKayaba
DiameterDiameter50 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMonocockRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.3 gradLutningsvinkel64.8 grad
BihangBihang105.5 mmBihang105.7 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,572 mmHjulbas1,594 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)260 kgTjänstevikt (med ABS)225 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningjusterbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Att Ducati Multistrada V4 Rally i allmänhet föredrar vägen framför tuff terräng var tydligt redan från början när man tittade på databladet. Det var också tydligt att den inte väjer för äventyr. Men alla testförare blev överraskade och imponerade av hur självsäkert den bemästrade även utmanande passager. Trots 19-tumshjulet och en hel del massa klarar den mer än bara grusvägar. Framför allt är det den bra elektroniken och den lättstyrda motorn som gör den hanterbar i terrängen. De naturliga gränserna för terränghummern märks bara i höga hastigheter på grund av att fjädringselementen bottnar eller i mycket grova testpassager på grund av den minskande stabiliteten hos framhjulet. Den som inte kan förlåta en touring-enduro av den här dimensionen letar i fel segment.

Mycket kraftfull, men ändå fint kontrollerbar V4-motor

Överraskande lätt att hantera för den höga vikten

Kraftfulla, men ändå känsliga bromsar

Mycket responsiv semi-aktiv fjädring

Omfattande elektronikpaket

Bra ergonomi, även vid offroad-användning

Farthållare med radarsystem

Bra vindskydd

Fjädringen skulle behöva mer återfjädring i tuff och kuperad terräng

högt pris

bränsleförbrukning över genomsnittet

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S är en extremt smidig och samtidigt bekväm touringmotorcykel som är otroligt rolig i kurvorna, men som också briljerar med komfort på långa resor. Tack vare den sänkta sitthöjden, det betydligt kortare grenvalvet och den förbättrade motorstyrkan (åtminstone för en Ducati) kan även mindre och mindre erfarna personer njuta av detta underbara åkglädje utan några bekymmer. Den är särskilt lämplig för förare som gillar ett sportigare tillvägagångssätt men inte vill missa en viss komfortnivå när de turnerar.

Mycket smidig motor från 6000 rpm

mångsidigt, semi-aktivt chassi

välkontrollerbara bromsar

sportig men ändå bekväm körställning

väl lämpad för mindre förare

omfattande standardutrustning

bra vindskydd med enkel justering

bekvämt för passagerarförare

Motorn rycker vid låga varvtal

växellådan växlar inte rent i de lägre växlarna

quickshiftern är inte perfekt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 Rally vs Ducati Multistrada V2 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V4 Rally 2023 och en Ducati Multistrada V2 S 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 Rally 2023 cirka 51% högre. Jämfört med Ducati Multistrada V2 S 2022 finns det flera Ducati Multistrada V4 Rally 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 32 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada V4 Rally med 70 dagar jämfört med 103 dagar för en Ducati Multistrada V2 S. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Ducati Multistrada V4 Rally och 9 för Ducati Multistrada V2 S ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Ducati Multistrada V4 Rally publicerades den 2022-09-29 och har nu visats mer än 26 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 29 000 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada V2 S som publicerades den 2021-09-30.

Pris Ducati Multistrada V4 Rally

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada V2 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG