Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Loading...

Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2016 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 998 cm3. Den har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Transmissionen är en kedja och den har två cylindrar. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum. Säteshöjden är 850 mm och torrvikten är 212 kg. Den har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

Triumph Tiger 800 XCA 2018 är också en enduro-motorcykel med en radmotor, men den har en mindre slagvolym på 799 cm3. Den har också en motoreffekt på 95 hk, men ett lägre vridmoment på 79 Nm. Transmissionen är också en kedja och den har tre cylindrar. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 840 mm och torrvikten är 208 kg. Den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Båda motorcyklarna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Honda CRF1000L Africa Twin har en Showa-upphängning med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning, medan Triumph Tiger 800 XCA har en WP-upphängning med justeringsmöjligheter för kompression och återstudsning. Båda har en stålram och dubbla skivbromsar fram.

Honda CRF1000L Africa Twin har fördelar som att vara extremt bra och trevlig att köra, med en motor som varvar bra och bra köregenskaper. Den fungerar också mycket bra i terräng och är mycket lämplig för resor. Dessutom har den en unik DCT dubbelkopplingslåda.

Triumph Tiger 800 XCA har fördelar som en smidig motor, enkla köregenskaper och full komfortutrustning. Den har sex olika körlägen och ett Offroad Pro-läge, vilket gör den bra för terrängkörning. Dessutom kan både traction control och ABS avaktiveras.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Nackdelarna med Honda CRF1000L Africa Twin är att motorn är ospektakulär.

Nackdelarna med Triumph Tiger 800 XCA är att TFT-färgskärmen inte är optimalt antireflexbehandlad och att priset är högt.

Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin 2016 jämför med Triumph Tiger 800 XCA 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt75.1 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment98 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,050 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeWP
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter255 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,335 mmLängd2,215 mm
BreddBredd875 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,475 mmHöjd1,390 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,545 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd840 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till860 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)212 kgTorrvikt (med ABS)208 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenden är tillbaka, hävdade Honda med hela handen - men uppdraget har lyckats i högsta grad, Africa Twin med det ganska klumpiga namnet CRF1000L Africa Twin är en mycket lättmanövrerad och utmärkt körbar enduro som fungerar bra på alla underlag. Detta inkluderar grus och enskilda stigar, där enkel hantering naturligtvis är mycket viktigt. Med 95 hk saknar den stolta 65 hk på Elite, men du behöver inte mer för så balanserade köregenskaper. CRF1000L Africa Twin är till och med helt oöverträffad i ett avseende - den kan beställas med en dubbelkopplingslåda (DCT).

Extremt bra och trevlig att köra

motorn varvar bra

bra köregenskaper

fungerar mycket bra i terräng

mycket lämplig för resor

unik DCT dubbelkopplingslåda

motorn är ospektakulär

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Den bästa Tiger 800 någonsin - för medan den nya Tiger 800 XCa ståtar med ett speciellt Offroad Pro-läge och en fantastisk stående position i terrängen, sätter den inte heller en fot fel på asfalterade vägar: en underbar körställning, samma manövrerbarhet som den mer vägorienterade Tiger 800 XRt tack vare det bredare styret och ännu mer lutningsvinkel frigång tack vare den längre fjädringsvägen. Trots seriösa terrängegenskaper och sportig körbarhet finns det ingen anledning att offra komfort: TFT-färgdisplay, höjdjusterbar vindruta, grepp- och sätesvärme och full LED-belysning finns inte ens tillgängliga mot extra kostnad från andra tillverkare i mellanklassen för touring-enduro, utan är standard på Triumphs toppmodell.

Smidig motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, sex olika körlägen, Offroad Pro-läge, bra stående i terräng, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 800 XCA

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2016 och en Triumph Tiger 800 XCA 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 800 XCA 2018 cirka 25% högre. En Honda CRF1000L Africa Twin 2016 upplever en förlust på 7 900 SEK efter ett år och 20 710 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 000 SEK och 19 790 SEK för en Triumph Tiger 800 XCA 2018. Jämfört med Triumph Tiger 800 XCA 2018 finns det flera Honda CRF1000L Africa Twin 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 50 dagar jämfört med 82 dagar för en Triumph Tiger 800 XCA. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 8 för Triumph Tiger 800 XCA ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 18 900 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 800 XCA som publicerades den 2015-05-05.

Pris Honda CRF1000L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 800 XCA

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen