Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Loading...

Överblick - Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018 och Royal Enfield Continental GT 650 2018 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en radmotor med 270° vev, en motoreffekt på 47 hk och ett vridmoment på 52 Nm. De har också samma bränslesystem, två cylindrar och oljeluftkylning. Slagvolymen är 648 cm3 för båda modellerna.

När det gäller upphängning har både Interceptor 650 och Continental GT 650 teleskopgaffel fram och en svängarm bak med dubbla stötdämpare. Båda modellerna har en ramtyp som kallas aktiv motor. Frambromsarna är enkla skivor med en diameter på 320 mm och dubbla kolvar från Brembo.

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

När det gäller dimensioner och vikt har båda modellerna ett framhjul med en bredd på 100 mm och en diameter på 18 tum, samt ett bakhjul med en bredd på 130 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1400 mm för båda modellerna. Säteshöjden är 804 mm för Interceptor 650 och 790 mm för Continental GT 650. Torrvikten är 202 kg för Interceptor 650 och 198 kg för Continental GT 650. Bränsletankskapaciteten är 13,7 liter för Interceptor 650 och 12,5 liter för Continental GT 650.

Båda modellerna har liknande fördelar, inklusive en smidig och kultiverad motor, ett coolt tvåcylindrigt ljud, en bekväm sittposition, stabila köregenskaper, bra bromsar, en lyckad old school-look och klassiska runda instrument. Dessutom har båda modellerna ett förmånligt pris.

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

När det gäller nackdelar har både Interceptor 650 och Continental GT 650 inte särskilt känsligt ABS och saknar elektroniska funktioner, om någon skulle behöva dem.

Sammanfattningsvis är Royal Enfield Interceptor 650 2018 och Royal Enfield Continental GT 650 2018 mycket lika i termer av tekniska specifikationer och fördelar. Skillnaderna mellan dem ligger främst i säteshöjden, torrvikten och bränsletankskapaciteten. Båda modellerna erbjuder en nostalgisk körupplevelse med moderna prestanda till ett förmånligt pris.

Tekniska specifikationer Royal Enfield Interceptor 650 2018 jämför med Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018
Royal Enfield Continental GT 650 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt67.8 mmTakt67.8 mm
MotoreffektMotoreffekt47 hkMotoreffekt47 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,100 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,100 varv/min
VridmomentVridmoment52 NmVridmoment52 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.5 Kompressionsförhållande9.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektrisk, KickstartPådragElektrisk, Kickstart
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerOHVVentilerOHV
KylningKylningOljeluftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym648 cm3Slagvolym648 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd110 mmSlaglängd110 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
MaterialMaterialStålMaterialStål

Chassi

RamtypRamtypaktiv motorRamtypaktiv motor

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,122 mmLängd2,122 mm
BreddBredd789 mmBredd744 mm
HöjdHöjd1,165 mmHöjd1,024 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd804 mmSäteshöjd790 mm
TorrviktTorrvikt202 kgTorrvikt198 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.7 lBränsletankskapacitet12.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Även om Continental GT 650 inte är en helt ny modell när det gäller utseendet (det finns redan Conti GT 535), lanseras nu en Interceptor 650 med en tvåcylindrig motor på marknaden för första gången på nästan 50 år. Stylingen återspeglar därför skickligt 1960-talets känsla, medan tekniken är toppmodern. Även om man letar förgäves efter elektroniska funktioner, är den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och 53 Newtonmeter vridmoment förvånansvärt smidig och väghållningen är mycket neutral. Brembo-bromsarna är också tilltalande med bra modulering och Pirelli-däcken har inga svagheter. Körställningen är mycket bekväm, så om du inte vill köra din Interceptor 650 på ett så sportigt sätt kan du kryssa bekvämt - för det kan den också göra mycket bra.

Smidig och kultiverad motor

coolt tvåcylindrigt ljud

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

lyckad old school-look

klassiska runda instrument

förmånligt pris

ABS inte särskilt känslig, inga elektroniska funktioner - om någon skulle behöva dem...

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visuellt är nya Royal Enfield Continental GT 650 nära besläktad med sin encylindriga syster Continental GT 535, men tekniskt tar den ett stort steg framåt. Den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och 53 Newtonmeter vridmoment är livlig och raffinerad, köregenskaperna är förvånansvärt stabila och bromsarna är också imponerande. Även om det inte finns några elektroniska funktioner förblir den fantastiska café racer-looken helt autentisk. Priset bör också sättas så lågt i Europa att Royal Enfield inte längre är en udda exotisk modell.

Smidig och kultiverad motor

coolt tvåcylindrigt ljud

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

härlig old school-look

förmånligt pris

klassiska runda instrument

ABS inte särskilt känslig, inga elektroniska funktioner - om någon skulle behöva dem...

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Royal Enfield Interceptor 650 vs Royal Enfield Continental GT 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Royal Enfield Interceptor 650 2018 och en Royal Enfield Continental GT 650 2018. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Royal Enfield Interceptor 650 och 13 för Royal Enfield Continental GT 650 ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Royal Enfield Interceptor 650 publicerades den 2018-09-28 och har nu visats mer än 133 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 133 500 visningar för den första granskningen av Royal Enfield Continental GT 650 som publicerades den 2018-09-28.

Pris Royal Enfield Interceptor 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Royal Enfield Continental GT 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG