Honda NC750X 2016 vs. Honda X-ADV 2021
Honda NC750X 2016
Honda X-ADV 2021
Överblick - Honda NC750X 2016 vs Honda X-ADV 2021
Honda NC750X 2016 är en lättmanövrerad och fördelaktig enduro-motorcykel med låg bränsleförbrukning. Den har en svag motor men erbjuder en DCT dubbelkopplingslåda och justerbara körlägen. Bromsarna är också bra. Dess tekniska specifikationer inkluderar en radmotor med en slagvolym på 745 cm3 och en motoreffekt på 55 hk. Den har en enkel stötdämpare i bakre upphängningen och en stålram av typen Twin Tube, Rörformig. Framhjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1540 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 219 kg och bränsletankskapaciteten är 14.1 l.
Honda NC750X 2016
Honda X-ADV 2021
Honda X-ADV 2021 är en skoter med tillräcklig motoreffekt och mycket bra bromsar. Den erbjuder en bekväm sittposition och har en DCT dubbelkoppling med G-läge. Andra fördelar inkluderar traktionskontroll, justerbar vindruta, LED-ljus, coolt utseende, Smart Key och 12V-uttag. Nackdelarna inkluderar det höga priset och att förvaringsfacket bara är tillräckligt stort för en integralhjälm. Fotbrädorna är också lite smala och kedjedriften kräver mycket underhåll för användning på skoter/äventyr. Dess tekniska specifikationer liknar Honda NC750X 2016 med en radmotor, en slagvolym på 745 cm3 och en motoreffekt på 59 hk. Den har en enkel stötdämpare i bakre upphängningen och en stålram av typen Twin Tube, Rörformig. Framhjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 160 mm och en diameter på 15 tum. Hjulbasen är 1590 mm och säteshöjden är 820 mm. Tjänstevikten med ABS är 236 kg och bränsletankskapaciteten är 13.2 l.
Tekniska specifikationer Honda NC750X 2016 jämför med Honda X-ADV 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda NC750X 2016
Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.
Honda X-ADV 2021
Honda vågar - och träffar mitt i prick. X-ADV är en sofistikerad, praktisk och otroligt exakt crossover-tvåhjuling. G-läget i DCT-växellådan med dubbla kopplingar framhäver terrängegenskaperna ännu mer. X-ADV:s verkliga lekplats är dock landsvägen, där den fungerar utmärkt och presenterar en genial blandning av sportighet och komfort som annars bara är känd från stora tourers och skotrar. Många vet inte vad de ska göra med den här "saken", men alla som har kört X-ADV en gång kommer att inse vad den är kapabel till.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750X vs Honda X-ADV
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NC750X 2016 och en Honda X-ADV 2021. Det går snabbare att sälja en Honda NC750X med 77 dagar jämfört med 80 dagar för en Honda X-ADV. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 23 granskningar för Honda NC750X och 22 för Honda X-ADV ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Honda NC750X publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 8 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 31 500 visningar för den första granskningen av Honda X-ADV som publicerades den 2016-09-15.
