BMW S 1000 RR 2014 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2014 vs BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 RR 2014 är en supersportmotorcykel med en kraftfull radmotor. Den har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motoreffekten är imponerande 192 hk och vridmomentet är 112 Nm. Kompressionsförhållandet är 13 och transmissionen är en kedja. Den har fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen är en teleskopgaffel och bakfjädringen är en svängarm. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor och har en radiell teknik. Framhjulet är 120 mm brett och har en diameter på 17 tum, medan bakhjulet är 190 mm brett och har också en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1432 mm och säteshöjden är 820 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 207 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 l.

BMW S 1000 XR 2015 är en sporttouringmaskin med en radmotor. Den har samma håldiameter på 80 mm och takt på 49,7 mm som S 1000 RR. Motoreffekten är något lägre, 160 hk, men vridmomentet är detsamma, 112 Nm. Kompressionsförhållandet är 12 och transmissionen är också en kedja. Den har fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen är en teleskopgaffel och bakfjädringen är en svängarm. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor och har en radiell teknik. Framhjulet är 120 mm brett och har en diameter på 17 tum, medan bakhjulet är 190 mm brett och har också en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre, 1548 mm, och säteshöjden är 840 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 228 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014 har fördelarna med en kraftfull motor, ett överlägset elektronikpaket och en suverän växlingsassistent. Den är mångsidig och kan användas både på racerbana och landsväg. Trots sin höga prestanda är den lätt att köra.

BMW S 1000 XR 2015 har fördelarna med en stark motor, en cool design och ett högkvalitativt utförande. Den har också en stabil väghållning och kommer med ABS och ASC som standard. Sitsen är bekväm och ergonomin är lyckad även för långa förare.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 RR 2014 har nackdelarna att priset stiger kraftigt i den fullt utrustade versionen och att stabiliteten är lite knepig. Dessutom sätts tilläggspaket med fokus på vinstmaximering snarare än på kundnytta.

BMW S 1000 XR 2015 har nackdelarna att den kan ha vibrationer i mellanvarvtalsområdet och att vindskyddet kunde vara bättre. Dessutom kan avgasröret ge ifrån sig ett skrikande ljud.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2014 jämför med BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 RR 2014
BMW S 1000 XR 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt49.7 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt192 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,750 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,056 mmLängd2,183 mm
BreddBredd826 mmBredd940 mm
HjulbasHjulbas1,432 mmHjulbas1,548 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd840 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)207 kgTjänstevikt (med ABS)228 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2015-köpare är närmare än någonsin en Superbike World Championship-maskin och kommer att kunna köra den snabbare än någonsin tidigare.

Kraftfull motor

överlägset elektronikpaket

suverän växlingsassistent

mångsidig användning på racerbana och landsväg

trots hög prestanda, en motorcykel som är lätt att köra

I den fullt utrustade versionen stiger priset kraftigt, stabiliteten är lite knepig, paket med tilläggsavgift sätts samman med fokus på vinstmaximering och inte på kundnytta

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR gör sitt jobb mycket bra som en sportig touringmaskin. 160 hk och 228 kilo i körklart skick antyder redan smidig hantering, men i sadeln är det ännu bättre. Precis som den nakna tungviktaren S 1000 R kan XR inte förneka sitt släktskap med supercykeln S 1000 R. Till detta kommer en oklanderligt bekväm körställning och ett brett styre, som gör det till ett sant nöje att manövrera runt hårnålskurvor. Elektroniken inspirerar till obegränsat förtroende och bromsarna kan aktiveras på begäran som på en supersportcykel. Endast det skrikande fyrcylindriga avgasljudet och vibrationerna i medelhastighetsområdet passar inte riktigt en tourer. I övrigt är S 1000 XR helt övertygande.

Stark motor

cool design

högkvalitativt utförande

stabil väghållning

ABS och ASC som standard

bekväm sits

lyckad ergonomi även för långa förare

Vibrationer i mellanvarvtalsområdet

vindskyddet kunde vara bättre

skrikande ljud från avgasröret

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 XR

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2014 och en BMW S 1000 XR 2015. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 56 dagar jämfört med 93 dagar för en BMW S 1000 XR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 40 för BMW S 1000 XR ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 XR som publicerades den 2014-10-21.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG