Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Överblick - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple 1050 2011 är utrustad med en kraftfull radmotor som ger 132 hk och ett vridmoment på 110 Nm. Den har en slagvolym på 1050 cm3 och en kylningssystem som är flytande. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, med möjlighet till justering av kompression och återstudsning. Bakfjädringen är också från Showa och har samma justeringsmöjligheter. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Bromssystemet fram består av fyra kolviga bromsok och använder sig av radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1437 mm och sitsens höjd är 828 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 17,5 liter.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Street Triple 765 RS 2020 har en radmotor med en effekt på 123 hk och ett vridmoment på 79 Nm. Slagvolymen är 765 cm3 och kylningen är också flytande. Den har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa i framfjädringen, med möjlighet till justering av kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är från Öhlins och har samma justeringsmöjligheter. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Bromssystemet fram använder sig av fyra kolviga, radiella Monoblock-bromsok från Brembo. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare än Speed Triple, med 1405 mm, och sitsens höjd är 825 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 17,4 liter.

Speed Triple 1050 2011 har fördelarna med ett kontrollerat chassi, ett hårt ljud och stabilitet. Å andra sidan kan den grova utväxlingen ibland störa samspelet mellan föraren och maskinen.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Street Triple 765 RS 2020 har fördelarna med en fantastiskt livlig motor, hög kvalitetsstandard, snabbväxel med blipper som standard, ett vrålande ljud, utmärkt Brembo M50-bromssystem, ABS och traction control som standard, sportigt utseende och låg vikt. Nackdelarna inkluderar en något komplicerad menynavigering, buggar i anslutningssystemet och svåråtkomliga justeringsskruvar på gaffeln.

Tekniska specifikationer Triumph Speed Triple 1050 2011 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt71.4 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt132 hkMotoreffekt123 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,750 varv/min
VridmomentVridmoment110 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,350 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.54
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,050 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

MärkeMärkeShowaMärkeÖhlins
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd728 mmBredd775 mm
HöjdHöjd1,120 mmHöjd1,085 mm
HjulbasHjulbas1,437 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd828 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Även för en Super Duke blir det tight när kurvorna inte blir för skarpa och KTM kan dra full nytta av sin radikala hantering och oöverträffade förmåga att korrigera radien på nakenmotorcyklar. Speed Triple är mer harmonisk, mer tålmodig och mer förutsägbar. Duke måste besegras, men Trippeln kan också bli bättre.

Kontrollerat chassi

hårt ljud

stabilt.

Grov utväxling stör ibland idyllen mellan människa och maskin.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!

fantastiskt livlig motor

hög kvalitetsstandard

snabbväxel med blipper som standard

vrålande ljud

utmärkt Brembo M50-bromssystem

ABS och traction control som standard

sportigt utseende

låg vikt

något komplicerad menynavigering

anslutningssystem buggat

justeringsskruvar på gaffeln svåra att komma åt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Street Triple 765 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Speed Triple 1050 2011 och en Triumph Street Triple 765 RS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Street Triple 765 RS 2020 cirka 60% högre. Jämfört med Triumph Street Triple 765 RS 2020 finns det flera Triumph Speed Triple 1050 2011 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Triumph Speed Triple 1050 med 77 dagar jämfört med 91 dagar för en Triumph Street Triple 765 RS. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Triumph Speed Triple 1050 och 26 för Triumph Street Triple 765 RS ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Speed Triple 1050 publicerades den 2007-10-02 och har nu visats mer än 16 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS som publicerades den 2017-01-10.

Pris Triumph Speed Triple 1050

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG