Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Loading...

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 erbjuder en imponerande motor med högt vridmoment och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Modellen har också en fantastiskt fungerande DCT (tillval) och en färgstark pekskärm. Dessutom har den bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor. Vindrutan är också bra för terrängkörning.

Å andra sidan har KTM 1290 Super Adventure S 2022 en mycket sportig, men ändå kultiverad V2-motor. Trots sin höga vikt har den extremt lekfulla köregenskaper och erbjuder en bekväm och aktiv körställning. Modellen har också bra bromsar, inklusive kurv-ABS, och ett omfattande elektronikpaket. Dessutom har den en adaptiv farthållare ACC och en tydlig och välstrukturerad instrumentpanel med en stor 7-tumsdisplay.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

När det gäller nackdelar har Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ett elektronikens funktionskoncept som inte är särskilt tydligt och intuitivt. Dess handskydd är inte heller särskilt robusta för användning i terräng. Vindrutan ger visserligen ett hanterbart skydd, men ergonomin är inte idealisk för upprätt körning.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Å andra sidan har KTM 1290 Super Adventure S 2022 en växlingsassistent mot extra kostnad och ett något okonventionellt utseende. Modellen har också ett fast bänksäte, vilket kan vara mindre bekvämt för vissa förare.

Sammanfattningsvis erbjuder både Honda CRF1100L Africa Twin 2022 och KTM 1290 Super Adventure S 2022 imponerande prestanda och funktioner. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin 2022 jämför med KTM 1290 Super Adventure S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt81.5 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment138 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDubbel tändning
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP
DiameterDiameter45 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeShowaMärkeWP
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62.5 gradLutningsvinkel65.3 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, WaveTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter267 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,574 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd849 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till869 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)226 kgTjänstevikt (med ABS)243 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall383 kmIntervall416 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp112 g/kmKombinerade CO2-utsläpp134 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.7 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

underbart fungerande DCT (tillval)

pekskärm i färg

bra ergonomi

Lämplig för långa sträckor

Vindrutan bra för terrängkörning

Elektronikens funktionskoncept inte särskilt tydligt och intuitivt

Handskydd inte särskilt robusta för användning i terräng

Vindrutan ger ett hanterbart skydd

Ergonomin är inte idealisk för upprätt körning

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Även ett år efter presentationen är KTM 1290 Super Adventure S allt annat än en gammal hatt. Euro5-motorn fortsätter att briljera med sina otroliga 160 hk och ett imponerande vridmoment på 138 Newtonmeter. Den förfinade elektroniken säkerställer ännu smidigare körning, vilket resulterar i mycket kul i kurvorna tack vare den underbart smidiga hanteringen. Men nya SASi har också mycket att erbjuda komfortfreaks och alla som värdesätter resegenskaperna hos den här typen av motorcykel. En trevlig standardfunktion är den adaptiva farthållaren ACC, som automatiskt håller avståndet till fordonet framför - och fungerar riktigt bra. I vilket fall som helst rekommenderas Quickshifter+ eller det heltäckande TechPack - med grundpriset väger ett tillägg på cirka 1000 euro ändå inte längre särskilt tungt.

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt

bekväm, aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

adaptiv farthållare ACC

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tumsdisplay

Växlingsassistent mot extra kostnad

okonventionellt utseende

fast bänksäte

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 1290 Super Adventure S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin 2022 och en KTM 1290 Super Adventure S 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure S 2022 cirka 34% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure S 2022 finns det färre Honda CRF1100L Africa Twin 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 24. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1100L Africa Twin med 82 dagar jämfört med 96 dagar för en KTM 1290 Super Adventure S. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 28 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin och 31 för KTM 1290 Super Adventure S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S som publicerades den 2016-10-12.

Pris Honda CRF1100L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG