Triumph Tiger Sport 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Överblick - Triumph Tiger Sport 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Tiger Sport 2013 är en imponerande motorcykel med sitt sofistikerade utseende och kraftfulla revidering av föregångaren. Den har en förbättrad motor som ger imponerande 125 hk och 104 Nm vridmoment. Med sin radmotor och tre cylindrar har den en imponerande prestanda. Den har också en flytande kylning för att hålla motorn i optimal temperatur.

När det gäller fjädring har Triumph Tiger Sport 2013 en Showa teleskopgaffel i främre upphängningen, vilket ger en smidig och stabil körning. Bakre upphängningen är också från Showa och har justerbar kompression och återstudsning. Chassit är av typen Twin Tube, vilket ger en stabil och kontrollerad körning.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Bromssystemet på Triumph Tiger Sport 2013 är välbalanserat och har fyra kolviga radiella bromsok i främre hjulet. Detta ger utmärkt bromskraft och kontroll. Motorcykeln har också ABS för extra säkerhet. Med en hjulbas på 1540 mm och en säteshöjd på 830 mm har den en bekväm och sportig sittposition.

Å andra sidan, Triumph Speed Triple 1050 2011 är en naken motorcykel med en imponerande radmotor som ger 132 hk och 110 Nm vridmoment. Den har också en flytande kylning och tre cylindrar för en imponerande prestanda. Fjädringen består av en Showa upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en justerbar Showa bakre upphängning. Chassit är också av typen Twin Tube för en stabil och kontrollerad körning.

Bromssystemet på Triumph Speed Triple 1050 2011 är liknande Triumph Tiger Sport 2013 med fyra kolviga radiella bromsok i främre hjulet. Det ger utmärkt bromskraft och kontroll. Den har också samma hjulstorlek som Triumph Tiger Sport 2013, men med en något bredare bakhjul på 190 mm.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

När det gäller mått och vikter har Triumph Tiger Sport 2013 en hjulbas på 1540 mm och en tjänstevikt på 235 kg. Den har också en bränsletankskapacitet på 20 liter. Å andra sidan har Triumph Speed Triple 1050 2011 en något kortare hjulbas på 1437 mm och en lättare tjänstevikt på 219 kg. Den har en bränsletankskapacitet på 17,5 liter.

Sammanfattningsvis har Triumph Tiger Sport 2013 fördelar som ett sofistikerat utseende, kraftfull motor, smidiga köregenskaper och balanserat bromssystem med ABS. Den har också en sportig och bekväm sittposition. Å andra sidan har Triumph Speed Triple 1050 2011 fördelar som ett kontrollerat chassi, hårt ljud och stabilitet. När det gäller nackdelar har Triumph Tiger Sport 2013 inga kända nackdelar medan Triumph Speed Triple 1050 2011 kan ha en grov utväxling som ibland stör idyllen mellan människa och maskin.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger Sport 2013 jämför med Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt71.4 mmTakt71.4 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt132 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,400 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment110 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,050 cm3Slagvolym1,050 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

MärkeMärkeShowaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeNissinMärkeNissin

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,150 mmLängd2,086 mm
BreddBredd835 mmBredd728 mm
HjulbasHjulbas1,540 mmHjulbas1,437 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd828 mm
TjänsteviktTjänstevikt235 kgTjänstevikt219 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 1050 är en extremt mångsidig motorcykel. Ergonomin ligger i perfekt balans mellan sportig och touring och chassit klarar också denna balansgång mycket bra. Stjärnan och glädjekällan nr 1 är definitivt den kraftfulla trecylindriga motorn, som i denna första generation av Tiger Sport utan elektroniskt skyddsnät kräver en erfaren eller försiktig inställning till gasreglaget. Det fungerar mycket bra i alla discipliner. Det är i touring-läge som den förlorar mest på grund av bristen på alla komfortfunktioner. Om du vill ha något liknande måste du satsa på Tiger Sport-modeller från 2016 och framåt.

Kraftfull trecylindrig motor med högt vridmoment

Balanserat chassi

Sportig, men inte extrem körställning

Trevligt, inte alltför påträngande motorljud

Sportighet och komfort ges

Ren växellåda

Pålitlig teknik

Gynnsamt inköpspris jämfört med senare, bättre utrustade Tiger Sport-modeller

Spartansk utrustning

vindrutan är inte justerbar - hjälmen står i vinden

ganska aggressiv gasrespons och ingen antispinnkontroll är en stressande kombination under svåra vägförhållanden

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Även för en Super Duke blir det tight när kurvorna inte blir för skarpa och KTM kan dra full nytta av sin radikala hantering och oöverträffade förmåga att korrigera radien på nakenmotorcyklar. Speed Triple är mer harmonisk, mer tålmodig och mer förutsägbar. Duke måste besegras, men Trippeln kan också bli bättre.

Kontrollerat chassi

hårt ljud

stabilt.

Grov utväxling stör ibland idyllen mellan människa och maskin.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger Sport vs Triumph Speed Triple 1050

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger Sport 2013 och en Triumph Speed Triple 1050 2011. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger Sport med 74 dagar jämfört med 77 dagar för en Triumph Speed Triple 1050. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Tiger Sport och 29 för Triumph Speed Triple 1050 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Triumph Tiger Sport publicerades den 2007-01-21 och har nu visats mer än 39 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 200 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple 1050 som publicerades den 2007-10-02.

Pris Triumph Tiger Sport

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Triple 1050

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH