Kawasaki Z H2 2020 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Loading...

Överblick - Kawasaki Z H2 2020 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z H2 2020 är en nakenmotorcykel med en radmotor som har en imponerande motoreffekt på 200 hk och ett vridmoment på 137 Nm. Den har en slagvolym på 998 cm3 och drivs av ett bränslesystem med injicering. Med sina fyra cylindrar och flytande kylning är den välutrustad för att leverera kraftfull prestanda.

När det gäller fjädring har Z H2 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en svängarm i bakre upphängningen. Både fram- och bakhjulen har en diameter på 17 tum och en bredd på 120 mm på framhjulet och 190 mm på bakhjulet. Motorcykeln har en hjulbas på 1455 mm och en säteshöjd på 830 mm. Med en tjänstevikt på 239 kg (med ABS) är den något tyngre än Z900-modellen.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 70kW 2018 är också en nakenmotorcykel med en radmotor, men den har en något lägre motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 91,2 Nm. Slagvolymen är 948 cm3 och den har också ett bränslesystem med injicering. Precis som Z H2 har den fyra cylindrar och flytande kylning för optimal prestanda.

Fjädringen på Z900 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en svängarm i bakre upphängningen. Fram- och bakhjulen har en diameter på 17 tum, men bredden skiljer sig något med 120 mm på framhjulet och 180 mm på bakhjulet. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Med en tjänstevikt på 210 kg (med ABS) är den något lättare än Z H2-modellen.

Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar. Z H2 2020 har en oöverträffad motor och full effekt, vilket ger en kraftfull körupplevelse. Den är också lättmanövrerad och har en bekväm körställning, vilket ger hög körkomfort för en nakenmotorcykel. Dessutom har den en stabil och transparent hantering och kan köras bekymmersfritt i vardagen. Nackdelen är att quickshiften kan vara långsam och fjädringen kan bli svampig vid sportig körning.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Å andra sidan har Z900 70kW 2018 en smidig motor med slagkraft vid ca 6000 rpm och fint kontrollerbara bromsar. Den är också smidig att köra i stadstrafik och har en stabil väghållning vid motorvägsfarter. Nackdelarna är att den kan vara ganska liten för långa personer och att accelerationen vid 48 hk kan vara dålig på grund av vikten.

Sammanfattningsvis erbjuder Kawasaki Z H2 2020 en imponerande prestanda och körkomfort, medan Kawasaki Z900 70kW 2018 är mer lämpad för stadskörning och har en stabil väghållning. Båda modellerna har sina styrkor och svagheter, och valet beror på förarens preferenser och körbehov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z H2 2020 jämför med Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z900 70kW 2018
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z900 70kW 2018
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt55 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment137 NmVridmoment91.2 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeUni TrakIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd134 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65.1 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang104 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,085 mmLängd2,070 mm
BreddBredd810 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)239 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasakis fascinerande kraftaggregat är inte bara ett inspirerande motiv för kvartettkort eller stamkundsdiskussioner. Motorn är gjord för praktisk användning. I sadeln på maskinen kan du njuta av drivkraften i varje situation. Kommandon från gashandtaget verkställs direkt, intensivt men också kontrollerat. Maskinen är dock inte en atletisk sportcykel utan en biffig nakencykel. Den tar alltid poäng när det krävs suveränitet och dragkraft.

Oöverträffad motor

full effekt

lättmanövrerat kraftaggregat

bekväm körställning

hög körkomfort för en nakenmotorcykel

tyst men karismatiskt ljud

stabil och transparent hantering

trots den extravaganta drivlinan, en motorcykel som kan köras bekymmersfritt i vardagen.

Quickshift OK

men gör ingreppen för långsamma

fjädringens fjäderben blir lite svampigt vid sportig körning

den exklusiva motorcykeln skulle ha förtjänat exklusiva komponenter överallt

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Z900 är en toppmotorcykel på instegsnivå. Mycket smidig motor, bra bromsar och massor av inställningsmöjligheter på chassi och spakar. Accelerationen kan vara för bra för fartjunkies, men precis lagom för att lära sig. Avsaknaden av elektroniska gimmicks, körlägen och traction control är inte heller ett problem, men gör Z900 till en bra cykel för att lära sig grunderna i tvåhjulig förflyttning. En högkvalitativ purist, en riktig motorcykel, även med bara 48 hk!

Smidig motor med slagkraft vid ca 6000 rpm

fint kontrollerbara bromsar

smidig motorgång perfekt för stadstrafik

typiskt 4-cylindrigt skrik, men mycket återhållsamt vid låga varvtal

stabil vid motorvägsfarter

bra väghållning

Ganska liten för långa personer

ganska hög vikt på 210 kg

acceleration vid 48 hk ganska dålig på grund av vikten

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z H2 vs Kawasaki Z900 70kW

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z H2 2020 och en Kawasaki Z900 70kW 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z H2 2020 cirka 70% högre. En Kawasaki Z H2 2020 upplever en förlust på 7 630 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 720 SEK för en Kawasaki Z900 70kW 2018. Jämfört med Kawasaki Z900 70kW 2018 finns det flera Kawasaki Z H2 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z H2 med 148 dagar jämfört med 194 dagar för en Kawasaki Z900 70kW. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Kawasaki Z H2 och 10 för Kawasaki Z900 70kW ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Kawasaki Z H2 publicerades den 2019-10-10 och har nu visats mer än 82 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 300 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 70kW som publicerades den 2018-11-23.

Pris Kawasaki Z H2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900 70kW

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen