Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014
Suzuki V-Strom 1050 2020
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Överblick - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014
Suzuki V-Strom 1050 2020 och BMW R 1200 GS Adventure 2014 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper. När det gäller motortyp har Suzuki V-Strom 1050 en V-motor medan BMW R 1200 GS Adventure har en boxermotor. Båda har två cylindrar, men Suzuki har en slagvolym på 1037 cm3 medan BMW har 1170 cm3.
När det gäller prestanda har Suzuki V-Strom 1050 en motoreffekt på 107 hk och ett vridmoment på 100 Nm, medan BMW R 1200 GS Adventure har en högre motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Båda motorcyklarna har en imponerande acceleration och kraft.
När det gäller upphängning har Suzuki V-Strom 1050 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel framtill och en svängarm baktill. BMW R 1200 GS Adventure har en tvärstag framupphängning och en enkel svängarm bak. Båda erbjuder en stabil och smidig körning, men Suzuki kan vara något mer responsiv i terrängen.
Suzuki V-Strom 1050 2020
Chassit på Suzuki V-Strom 1050 är tillverkat av aluminium medan BMW R 1200 GS Adventure har en stålram. Båda ger god stabilitet och hållbarhet, men aluminiumramen kan vara lättare och mer smidig.
När det gäller bromssystem har båda motorcyklarna dubbla skivor fram, vilket ger utmärkt bromskraft och kontroll. Suzuki V-Strom 1050 har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem, medan BMW R 1200 GS Adventure har körlägen för att anpassa körningen efter förarens preferenser.
BMW R 1200 GS Adventure 2014
När det gäller dimensioner har båda motorcyklarna en 19-tums framhjulsdiameter och en 17-tums bakhjulsdiameter. Suzuki V-Strom 1050 har en hjulbas på 1555 mm och en säteshöjd på 855 mm, medan BMW R 1200 GS Adventure har en hjulbas på 1510 mm och en säteshöjd på 910 mm. Suzuki är något mer kompakt och lättmanövrerad medan BMW kan erbjuda en något högre sittställning och bättre översikt.
När det gäller vikt har Suzuki V-Strom 1050 en tjänstevikt på 236 kg medan BMW R 1200 GS Adventure har en tjänstevikt på 260 kg. BMW har en större bränsletankskapacitet på 30 liter jämfört med Suzukis 20 liter.
Sammanfattningsvis har Suzuki V-Strom 1050 2020 en fantastisk V2-motor och bra långfärdsförmåga, medan BMW R 1200 GS Adventure 2014 är lättkörd och har en imponerande 33-liters tank. Suzuki kan ha brister i utrustningen medan BMW inte har några uppenbara nackdelar. Båda motorcyklarna erbjuder en spännande och pålitlig körupplevelse för äventyrslystna förare.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1050 2020 jämför med BMW R 1200 GS Adventure 2014
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1050 2020
V-Strom förbättrades i vissa avseenden 2020. Utseendet matchar nu bättre den fantastiska motorcykeln och utstrålar också mer uppmärksamhet på detaljer. Mittpunkten, motorn, är fortfarande lika rolig som tidigare. Ett fantastiskt kraftpaket! Den överbelastar dig inte, men är väldigt rolig att köra! Den är lämplig för vardagsbruk, men har också en hel del karisma!
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Under de senaste 30 årens utveckling har GS lärt sig allt den behöver veta för att förbli den mest sålda motorcykeln över 500 cc i åratal - över hela världen!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1050 vs BMW R 1200 GS Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1050 2020 och en BMW R 1200 GS Adventure 2014. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS Adventure 2014 cirka 19% högre. En Suzuki V-Strom 1050 2020 upplever en förlust på 3 290 SEK efter ett år och 2 560 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 9 100 SEK och 3 310 SEK för en BMW R 1200 GS Adventure 2014. Jämfört med BMW R 1200 GS Adventure 2014 finns det färre Suzuki V-Strom 1050 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS Adventure med 64 dagar jämfört med 127 dagar för en Suzuki V-Strom 1050. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Suzuki V-Strom 1050 och 35 för BMW R 1200 GS Adventure ända sedan modellår 2006. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 publicerades den 2020-01-30 och har nu visats mer än 104 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 900 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS Adventure som publicerades den 2005-11-28.
