Ducati Panigale V4 S 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ducati Panigale V4 S 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Överblick - Ducati Panigale V4 S 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ducati Panigale V4 S 2021 är en supersportmotorcykel med en V-motor. Motorn har en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm, vilket ger en slagvolym på 1103 cm3. Motoreffekten är imponerande med 214 hk och ett vridmoment på 124 Nm. Den har fyra cylindrar och använder sig av Desmodromik-ventiler. Framfjädringen består av en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins, medan den bakre fjädringen har en enkel stötdämpare från samma tillverkare. Chassit är tillverkat av aluminium och bromsarna är av typen dubbel skiva med radiell, monoblockteknik från Brembo. Motorcykeln har även avancerade förarassistanssystem som ABS. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 200 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1469 mm, en säteshöjd på 830 mm, en torrvikt (med ABS) på 174 kg och en bränsletankskapacitet på 16 l.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 är också en supersportmotorcykel med en V-motor. Motorn har en håldiameter på 78 mm och en takt på 52,3 mm, vilket ger en slagvolym på 999,6 cm3. Motoreffekten är något högre än Ducati Panigale V4 S, med 217 hk, men vridmomentet är något lägre på 115 Nm. Precis som Ducati Panigale V4 S har den fyra cylindrar, men använder sig av DOHC-ventiler istället för Desmodromik. Framfjädringen består av en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Sachs, medan den bakre fjädringen har en enkel stötdämpare från samma tillverkare. Chassit är också tillverkat av aluminium och bromsarna är av typen dubbel skiva med radiell, monoblockteknik från Brembo. Aprilia RSV4 1100 Factory har dock fler avancerade förarassistanssystem än Ducati Panigale V4 S, inklusive ABS, startstyrning, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 200 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1420 mm, en säteshöjd på 845 mm, en torrvikt (med ABS) på 180 kg och en bränsletankskapacitet på 18,5 l.
Ducati Panigale V4 S 2021
När det gäller fördelarna med Ducati Panigale V4 S 2021 kan nämnas att den har mer kraft för 2022, bättre kontrollerbarhet, inställning av chassikomponenter, ergonomi och en modifierad växellådskonfiguration. Å andra sidan har Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 fördelar som det fantastiska ljudet från V4-motorn, enastående kraft från cirka 6 000 rpm, ett fantastiskt chassi, enastående bromsprestanda och en perfekt grund för trackdays.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
När det gäller nackdelarna med Ducati Panigale V4 S 2021 kan nämnas att bromsarna är lite svampiga och att det inte finns någon visning av vattentemperaturen i grader. Å andra sidan har Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 nackdelar som ett litet tryck under 5 000 rpm, en ansträngande sittställning på landsväg, att långa förare måste provköra och att priset kan vara högre.
Sammanfattningsvis är både Ducati Panigale V4 S 2021 och Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 imponerande supersportmotorcyklar med olika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Ducati Panigale V4 S 2021 jämför med Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Panigale V4 S 2021
Det finns knappast några verkliga svagheter i de nuvarande supermotorcyklarna ändå. Vem som trivs bäst med vilken motorcykel beror numera mer på personliga preferenser än på rena data. Genom att ytterligare förbättra körbarheten kan Panigale säkert vinna poäng hos fler och fler förare. Den senaste uppdateringen av Panigale V4S ger dock vissa fördelar när det gäller användning på racerbana och, inte minst tack vare det stora utbudet av inställningsalternativ, kommer förmodligen många förare att kunna förbättra sina varvtider jämfört med sin föregångare. Men hur mycket beror till stor del på föraren!
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Med en cylindervolym på 1 077 cc passar den inte in i något standardtävlingsreglemente, men särskilt för ambitiösa hobbyförare innebär den ökade cylindervolymen ännu bättre köregenskaper. Endast det bästa av det bästa har använts för chassit. Den beprövade och testade aluminiumramen har fått sällskap av den senaste generationen av Öhlins elektroniska fjädring. Detta fungerade perfekt i vårt test, men tenderade alltid att vara ganska fast för landsvägar. När det gäller bromsprestanda förlitar sig företaget på de sofistikerade Brembo Stylema-kalvarna, som biter i en 330 mm dubbelskiva fram. Lätt att modulera, otroligt exakt och extremt stabil även på racerbanan - det är vad du gillar. Ergonomin är mycket kompakt. Med en höjd på 845 mm sitter du ganska högt upp. Styrändarna är därför jämförelsevis låga. Mycket tryck på framhjulet, perfekt för racingbanan. Med sitt högkvalitativa, racingorienterade chassi och aggressiva körställning levererar Aprilia alltid kristallklar feedback och suverän stabilitet i alla situationer. Den perfekta grunden för trackdays eller till och med för en konvertering till racerbana.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V4 S vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V4 S 2021 och en Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en Aprilia RSV4 1100 Factory med 118 dagar jämfört med 133 dagar för en Ducati Panigale V4 S. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati Panigale V4 S och 15 för Aprilia RSV4 1100 Factory ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Ducati Panigale V4 S publicerades den 2017-11-05 och har nu visats mer än 131 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 61 300 visningar för den första granskningen av Aprilia RSV4 1100 Factory som publicerades den 2018-11-03.