KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 690 Duke 2013
KTM 690 Duke R 2015
KTM 690 Duke 2013
Överblick - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 690 Duke 2013
KTM 690 Duke R 2015 är en topputrustad motorcykel med racinggeometri och en imponerande lutningsvinkel. Dess 70 hk motor ger kraftfull acceleration och dess 70 Nm vridmoment ger en imponerande dragkraft. Med en flytande kylning och en slagvolym på 690 cm3 är denna motorcykel både kraftfull och effektiv.
Framgaffeln är tillverkad av WP och är upp-och-nedvänd för att ge optimal respons och stabilitet. Bakhjulsfjädringen är också tillverkad av WP och ger en bekväm och kontrollerad körupplevelse. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig design för att ge optimal styvhet och stabilitet.
Bromssystemet på KTM 690 Duke R 2015 är imponerande med fyra kolvar och radiell teknik från Brembo. Detta ger utmärkt bromskraft och kontroll. Motorcykeln är också utrustad med ett elektroniskt luftbränslesystem för att ge avancerad förarassistans.
KTM 690 Duke R 2015
När det gäller mått och vikter har KTM 690 Duke R 2015 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1466 mm och säteshöjden är 865 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 l.
År 2013 hade KTM 690 Duke inte R-modellen, men den hade liknande specifikationer som 2015-modellen. Den hade en motoreffekt på 68 hk och samma vridmoment på 70 Nm. Den hade också en flytande kylning och en slagvolym på 690 cm3.
Framgaffeln och bakfjädringen var också tillverkade av WP och chassit var av krom-molybden och rörformig design. Bromssystemet hade fyra kolvar och radiell teknik från Brembo. Den hade också ett elektroniskt luftbränslesystem för förarassistans.
KTM 690 Duke 2013
När det gäller mått och vikter var KTM 690 Duke 2013 liknande 2015-modellen med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet hade en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen var 1466 mm och säteshöjden var 835 mm. Bränsletankskapaciteten var också 14 l.
Sammanfattningsvis har KTM 690 Duke R 2015 fördelar som topputrustning, racinggeometri, imponerande lutningsvinkel, kraftfulla bromsar och justerbar fjädring. Å andra sidan har KTM 690 Duke 2013 fördelar som låg vikt, tillräcklig effekt och låg förbrukning.
Nackdelarna med KTM 690 Duke R 2015 inkluderar att den kan vara mer obekväm i daglig användning och att den har en hög passform. Å andra sidan har KTM 690 Duke 2013 nackdelar som att ingen fjädringsjustering är möjlig och att den har låg komfort.
Tekniska specifikationer KTM 690 Duke R 2015 jämför med KTM 690 Duke 2013
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 690 Duke R 2015
"R" tar vid där standard Duke slutar eller når sina gränser. På vägen kommer skillnaden bara att märkas i en duell på hemmaplan, men på racerbanan blir den särskilt tydlig. Bromsarna, den justerbara fjädringen och den fria lutningsvinkeln är avgörande här. Det 30 mm högre sätet placerar dig automatiskt i en framhjulsorienterad racingposition, ger dig mer feedback från chassit och sätter mer tryck på bromsarna. "R" har redan allt ombord som du bara får med standardversionen via Track Pack - och ännu mer. Nämligen den fina fjädringen och Akrapovic-avgasröret. Å andra sidan måste du göra små kompromisser när det gäller komfort i vardagen.
KTM 690 Duke 2013
För rent nöje räcker det med 690 Duke utan R. Den kraftfulla encylindriga motorn är nästan identisk, liksom vikten och köregenskaperna, och utseendet är för likt för att vara ett riktigt försäljningsargument för 690 Duke R.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke R 2015 och en KTM 690 Duke 2013. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 60 dagar jämfört med 99 dagar för en KTM 690 Duke R. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för KTM 690 Duke R och 29 för KTM 690 Duke ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av KTM 690 Duke R publicerades den 2009-12-02 och har nu visats mer än 23 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 800 visningar för den första granskningen av KTM 690 Duke som publicerades den 2007-09-28.
