KTM 790 Adventure R Rally 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 790 Adventure R Rally 2020

KTM 790 Adventure R Rally 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Överblick - KTM 790 Adventure R Rally 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 790 Adventure R Rally 2020

KTM 790 Adventure R Rally 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure R Rally 2020 jämför med Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 790 Adventure R Rally 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt65.7 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt107 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeKayaba
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd270 mmSlaglängd170 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd270 mmSlaglängd169 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel63.8 gradLutningsvinkel62.5 grad
BihangBihang109.9 mmBihang126 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,535 mmHjulbas1,595 mm
SäteshöjdSäteshöjd910 mmSäteshöjd880 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Adventure R Rally 2020

KTM 790 Adventure R Rally 2020

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för varje dag, medan de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på obelagd terräng nu kommer att hitta ett bra val i DE. Det främsta försäljningsargumentet är dock fortfarande motorn, som med sina 107 hk och framför allt sitt rikliga vridmoment lämnar lite att önska.

Motor med högt vridmoment

högkvalitativt elektronikpaket

utmärkt ergonomi

mycket bra grusläge

ABS för terrängkörning

intuitiv manövrering av elektroniken

komfort för långa sträckor

lyckad retro-look

hög vikt

Fjädringsvägen skulle kunna vara större

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure R Rally vs Suzuki V-Strom 1050DE

Pris KTM 790 Adventure R Rally

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1050DE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH