KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Loading...

Överblick - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2021 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull motor och en imponerande motoreffekt på 44 hk. Den har en elektrisk pådrag och använder en kedjedriven transmission. Med en cylindervolym på 373,2 cm3 och en kylningssystem med flytande kylning, är denna motorcykel redo för äventyr.

För att hantera terrängen har KTM 390 Adventure 2021 en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 170 mm. Den bakre upphängningen är också från WP och har en slaglängd på 177 mm. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram för att ge stabilitet och hållbarhet.

Bromssystemet på KTM 390 Adventure 2021 är imponerande med en diameter på 320 mm och fyra kolvar i de främre bromsarna. Detta ger utmärkt bromskraft och kontroll. Dessutom har denna motorcykel avancerade förarassistanssystem som ABS och Kurvtagnings-ABS för att öka säkerheten.

När det gäller dimensioner och vikt har KTM 390 Adventure 2021 en hjulbas på 1430 mm och en säteshöjd på 855 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 14,5 l. Framhjulet har en bredd på 100 mm och en diameter på 19 tum, medan bakhjulet har en bredd på 130 mm och en diameter på 17 tum.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Å andra sidan är KTM 690 Duke 2018 en naken motorcykel med en kraftfull motor och en imponerande motoreffekt på 73 hk. Den har också en elektrisk pådrag och använder en kedjedriven transmission. Med en cylindervolym på 690 cm3 och en kylningssystem med flytande kylning, är denna motorcykel lämplig för daglig användning.

Precis som KTM 390 Adventure 2021 har KTM 690 Duke 2018 en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en diameter på 43 mm. Slaglängden är dock något kortare, endast 135 mm. Den bakre upphängningen är också från WP och har samma slaglängd på 135 mm. Chassit är också tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram.

Bromssystemet på KTM 690 Duke 2018 är liknande med en diameter på 320 mm och fyra kolvar i de främre bromsarna. Detta ger också utmärkt bromskraft och kontroll. Dessutom har denna motorcykel avancerade förarassistanssystem som ett elektroniskt luftbränslesystem för att förbättra prestanda.

När det gäller dimensioner och vikt har KTM 690 Duke 2018 en hjulbas på 1466 mm och en säteshöjd på 835 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 14 l. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Sammanfattningsvis har både KTM 390 Adventure 2021 och KTM 690 Duke 2018 imponerande tekniska specifikationer och fördelar. KTM 390 Adventure 2021 är utrustad med läcker utrustning och har en kraftfull motor. Det finns också möjlighet att välja en snabbväxlare som tillval. Dessutom är denna motorcykel smidig och lämplig för äventyr.

Å andra sidan har KTM 690 Duke 2018 också en kraftfull motor och är lämplig för daglig användning. Den har också många tekniska hjälpmedel och är mycket manövrerbar. Dessutom har den en smidig gång.

Det finns dock några nackdelar med båda motorcyklarna. KTM 390 Adventure 2021 har en mindre fjädringsväg och lägre markfrigång, vilket kan vara en nackdel vid terrängkörning. Å andra sidan kanske KTM 690 Duke 2018 inte betraktas som en "riktig" encylindrig Duke av vissa.

Sammanfattningsvis är både KTM 390 Adventure 2021 och KTM 690 Duke 2018 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Det beror på individuella preferenser och användningsområden för att avgöra vilken motorcykel som är bäst lämpad för varje individ.

Tekniska specifikationer KTM 390 Adventure 2021 jämför med KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2021
KTM 690 Duke 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter102 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment37 NmVridmoment70 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment5,500 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym373.2 cm3Slagvolym690 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd135 mm

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd177 mmSlaglängd135 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter230 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABSAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,430 mmHjulbas1,466 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Utrustningen och måtten på 390 Adventure visar att KTM inte bara har satt en liten, slimmad touring-enduro på hjulen här, utan en (fullt) värdefull motorcykel som passar för A2-körkort, som kommer att ge (åter)nybörjare lika mycket nöje som de som letar efter en vardagscykel och kan göra utan ett överflöd av kraft. Den sportiga KTM tar dig överallt och är mycket rolig på kurviga vägar tack vare sin smidighet.

Läcker utrustning, kraftfull motor, snabbväxlare som tillval, smidighet

Mindre fjädringsväg och lägre markfrigång

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Adventure vs KTM 690 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 390 Adventure 2021 och en KTM 690 Duke 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 690 Duke 2018 cirka 23% högre. Jämfört med KTM 690 Duke 2018 finns det flera KTM 390 Adventure 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 82 dagar jämfört med 91 dagar för en KTM 390 Adventure. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för KTM 390 Adventure och 29 för KTM 690 Duke ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av KTM 390 Adventure publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 106 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 800 visningar för den första granskningen av KTM 690 Duke som publicerades den 2007-09-28.

Pris KTM 390 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG