Kawasaki Ninja 650 2023 vs. Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja 650 2023 vs Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 650 2023 och Yamaha R7 2021 är båda supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med två cylindrar och fyra ventiler per cylinder. Motoreffekten på Kawasaki Ninja 650 är 68,2 hk medan Yamaha R7 har en något högre motoreffekt på 73,4 hk. Båda motorcyklarna har en kompressionsförhållande på över 10, vilket ger dem bra prestanda.

När det gäller upphängning har Kawasaki Ninja 650 en teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Yamaha R7 har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram, men Yamaha R7 har en radiell teknik för bättre bromsprestanda.

Båda motorcyklarna har en stålram och liknande lutningsvinklar, vilket ger dem god stabilitet och hantering. Kawasaki Ninja 650 har en lutningsvinkel på 65,5 grader medan Yamaha R7 har en något högre lutningsvinkel på 66,3 grader.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

När det gäller dimensioner och vikt är det några skillnader. Kawasaki Ninja 650 har en hjulbas på 1410 mm och en tjänstevikt på 193 kg med ABS. Yamaha R7 har en något kortare hjulbas på 1395 mm och en något lättare tjänstevikt på 188 kg med ABS. Båda motorcyklarna har 17-tums hjul med olika bredd på fram- och bakhjul.

När det gäller utrustning har Kawasaki Ninja 650 LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display. Yamaha R7 har endast LED-strålkastare.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

När det gäller fördelar har Kawasaki Ninja 650 2023 fördelar som lämplighet för touring, bekvämlighet, säkerhetspaket, tillgänglighet och ergonomisk mångsidighet. Dessutom har den det typiska Ninja-utseendet som är populärt bland motorcykelentusiaster. Å andra sidan har Yamaha R7 2021 fördelar som en CP2-motor med högt vridmoment, sportig körställning, fjädringsinställning och standarddäck. Det är också en bra instegsmotorcykel för trackday.

När det gäller nackdelar har Kawasaki Ninja 650 2023 endast genomsnittliga fjädring och bromsar, och justeringen av den bakre stötdämparen kan vara tråkig. Å andra sidan skulle det ha varit trevligt om Yamaha R7 2021 hade en quickshifter som standard.

Sammanfattningsvis är både Kawasaki Ninja 650 2023 och Yamaha R7 2021 bra supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov, som touringkomfort, körställning, fjädringsinställning och tillgänglighet av vissa funktioner som quickshifter.

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja 650 2023 jämför med Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 650 2023
Yamaha R7 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt60 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt68.2 hkMotoreffekt73.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment65.7 NmVridmoment67 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TändningTändningDigitalTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel66.3 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,395 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)188 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Att döma Kawasaki Ninja 650 enbart utifrån dess pappersform skulle vara ett allvarligt misstag. Det två dagar långa testet visade än en gång att prestandadata väger tyngre vid stamgästernas bord än i naturen. Sporttourern från Kawa gör exakt vad den ska och tack vare de ständiga revideringarna och de nya funktionerna som läggs till för 2023 är den fortfarande en berikning för klassen. Endast hobbyförare bör varnas, eftersom namnet Ninja fortfarande väcker vissa förväntningar som 650 inte helt uppfyller.

lämplig för touring

bekväm

säkerhetspaket

mycket tillgänglig

ergonomiskt mångsidig

typiskt Ninja-utseende

Fjädring och bromsar endast genomsnittliga

justering av den bakre stötdämparen är tråkig

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Trots den ganska okonventionella kombinationen av en rimlig 73,4 hk mellanklassmotor och det extremt aggressiva, sportiga utseendet är R7 inte på något sätt ett får i vargkläder. Prestandan, som ligger någonstans mellan R3 och R6, visade sig vara betydligt starkare i praktiken än vad de rena värdena på papperet antyder, och Yamahas ingenjörer har verkligen gjort sin hemläxa när det gäller geometri, fjädring, bromsar och däck. Dessutom har Yamaha R7 alla egenskaper som krävs för att ha mycket kul direkt på en kompakt racerbana som Pannoniaring, till exempel, även utan större investeringar. Men den känner sig naturligtvis mer hemma på landsvägen och enligt vår mening är det där den hör hemma först och främst. Med tanke på det övergripande paketet är inköpspriset mer än rättvist beräknat - så det är lätt att komma över det faktum att quickshiftern inte ingår som standard utan måste köpas som tillval.

CP2-motor med högt vridmoment, sportig körställning, fjädringsinställning, standarddäck, bra instegsmotorcykel för trackday

Quickshifter som standard skulle ha varit trevligt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja 650 vs Yamaha R7

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja 650 2023 och en Yamaha R7 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 112. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Ninja 650 med 137 dagar jämfört med 161 dagar för en Yamaha R7. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för Kawasaki Ninja 650 och 9 för Yamaha R7 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Kawasaki Ninja 650 publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 79 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 92 800 visningar för den första granskningen av Yamaha R7 som publicerades den 2021-05-18.

Pris Kawasaki Ninja 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R7

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH