BMW S 1000 RR 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2020 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

BMW S 1000 RR 2020 och Honda CBR1000RR Fireblade 2017 är båda supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med en slagvolym på 999 cm3 och fyra ventiler per cylinder. De har också liknande håldiameter och takt, vilket ger dem liknande prestanda.

När det gäller effekt och vridmoment har BMW S 1000 RR 2020 en fördel med 207 hk och 113 Nm jämfört med Honda CBR1000RR Fireblade 2017 som har 192 hk och 114 Nm. Detta ger BMW en något bättre acceleration och topphastighet.

När det gäller chassi och upphängning har båda motorcyklarna liknande konstruktioner. Båda har en aluminiumram och en svängarm i aluminium. De har också liknande främre och bakre upphängningar med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. BMW har dock en något större lutningsvinkel och en kortare hjulbas, vilket kan ge den bättre hantering i kurvor.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med liknande diameter och teknik. BMW har dock fördelen med en radiell bromsteknik, vilket kan ge den bättre bromskraft och kontroll.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har båda motorcyklarna ABS och antispinnsystem. BMW har dock fler avancerade funktioner som körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxlare, vilket kan ge föraren mer kontroll och bekvämlighet.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

När det gäller mått och vikter är båda motorcyklarna liknande, men BMW är något bredare och har en något längre hjulbas. Säteshöjden är också något högre på Honda. Båda har liknande bränsletankskapacitet.

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna LED-strålkastare, vilket ger bättre synlighet och energieffektivitet.

Sammanfattningsvis har BMW S 1000 RR 2020 fördelar som linjär kraftöverföring, brett varvtalsområde och gott om kraft, utmärkt DDC och superelektronikpaket. Honda CBR1000RR Fireblade 2017 har fördelar som bra bromsar, låg vikt och smidiga köregenskaper, samt hög byggkvalitet. Nackdelarna för BMW är att den kan vara lite "karaktärslös" jämfört med vissa konkurrenter och att den släpar något efter på databladet. Nackdelarna för Honda är att den saknar växlingsassistent, har trögt gasgrepp och fjädring som inte är tillräckligt bra för att visa upp dess fantastiska köregenskaper.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2020 jämför med Honda CBR1000RR Fireblade 2017

BMW S 1000 RR 2020
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 RR 2020
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt49.7 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt207 hkMotoreffekt192 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande13
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd137 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66.9 gradLutningsvinkel66.7 grad
BihangBihang93.9 mmBihang96 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,073 mmLängd2,065 mm
BreddBredd846 mmBredd720 mm
HjulbasHjulbas1,441 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd824 mmSäteshöjd832 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)197 kgTjänstevikt (med ABS)196 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägarna. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn redan imponerande i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i alla områden. Chassit är verkligen enastående för hobbyföraren i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många justeringsalternativ. Körställningen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den särskilt kontrollerbar. Brett varvtalsområde och behaglig modulering

tack vare ShiftCam, gott om kraft även i det lägre varvtalsområdet

utmärkt DDC - precision och topprestanda

superelektronikpaket

harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan

Delvis verkar cykeln nästan lite "karaktärslös" jämfört med Aprilia och Honda

i direkt jämförelse släpar cykeln något efter på databladet

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

En värdig nylansering från Honda. Även om den inte riktigt lyser lika starkt i standardversionen som den gör med Öhlins Gold i "SP"-versionen, är Fireblade en betydligt bättre motorcykel 2017. Elektronikpaketet är bra, köregenskaperna är fantastiska och körställningen är mycket bra. Motorcykeln ser ut som om den är gjord i ett stycke och kommer att göra Honda-fans glada.

Bra bromsar, låg vikt och smidiga köregenskaper, motorn har gott om kraft från alla varvtal, hög byggkvalitet

Ingen växlingsassistent

trögt och mindre exakt gasgrepp

fjädring "trevlig" på racerbanan men inte tillräckligt bra för att visa upp de fantastiska köregenskaperna

nackdelar vid topprestanda på långa raksträckor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2020 och en Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 RR 2020 cirka 47% högre. En BMW S 1000 RR 2020 upplever en förlust på 5 160 SEK efter ett år och 1 700 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 170 SEK och 7 930 SEK för en Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Jämfört med Honda CBR1000RR Fireblade 2017 finns det flera BMW S 1000 RR 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 68 dagar jämfört med 112 dagar för en Honda CBR1000RR Fireblade. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 71 för Honda CBR1000RR Fireblade ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 700 visningar för den första granskningen av Honda CBR1000RR Fireblade som publicerades den 2003-11-25.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CBR1000RR Fireblade

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen