Yamaha R7 2022 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021
Yamaha R7 2022
Ducati SuperSport 950 S 2021
Överblick - Yamaha R7 2022 vs Ducati SuperSport 950 S 2021
Yamaha R7 2022 är utrustad med en radmotor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 68,6 mm. Motorn ger en effekt på 73,4 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Kompressionsförhållandet är 11,5 och den har två cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Ventilerna är av typen DOHC och slagvolymen är 689 cm3. Den främre upphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 41 mm. Upphängningen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen är enkel med en stötdämpare och chassit är tillverkat av stål. Lutningsvinkeln är 66,3 grader och frambromsarna är av typen dubbel skiva med radiell teknik. Yamaha R7 2022 har ABS som avancerat förarassistanssystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1395 mm och tjänstevikten med ABS är 188 kg. Bränsletankskapaciteten är 13 l och motorcykeln är utrustad med LED-strålkastare.
Ducati SuperSport 950 S 2021 har en V-motor med en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm. Motorn ger en effekt på 110 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Kompressionsförhållandet är 12,6 och den har två cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Ventilerna är av typen Desmodromik och slagvolymen är 937 cm3. Den främre upphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 48 mm. Upphängningen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen är enkel med en stötdämpare och chassit är tillverkat av stål. Lutningsvinkeln är 66 grader och frambromsarna är av typen dubbel skiva med radiell och monoblock teknik. Ducati SuperSport 950 S 2021 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1478 mm och tjänstevikten med ABS är 210 kg. Bränsletankskapaciteten är 16 l och motorcykeln är utrustad med LED-belysning för dagskörning och en TFT-display.
Yamaha R7 2022
Yamaha R7 2022 har fördelar som en kraftfull CP2-motor med bra kraft underifrån och i mitten. Den har också en framhjulsorienterad körställning som ger bra kontroll och justerbar fjädring för att anpassa sig till förarens preferenser. Yamaha R7 2022 är extremt lätthanterlig och har bra bromsar för att ge säkerhet och kontroll.
Ducati SuperSport 950 S 2021 har fördelar som en kraftfull motor och högkvalitativa chassikomponenter. Den är utrustad med ett avancerat elektronikpaket som inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Dess sportiga design gör den attraktiv och den är lämplig för daglig användning. Dessutom har Ducati SuperSport 950 S 2021 ett stillastående buller på mindre än 95 dB(A), vilket kan vara fördelaktigt för vissa förare.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Yamaha R7 2022 har nackdelen att den inte har en TFT-display, vilket kan vara en nackdel för förare som föredrar den typen av display.
Ducati SuperSport 950 S 2021 har nackdelen att den kan ha lastvibrationer i det lägre hastighetsområdet, vilket kan vara oönskat för vissa förare.
Tekniska specifikationer Yamaha R7 2022 jämför med Ducati SuperSport 950 S 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha R7 2022
Den som förväntar sig en halvhjärtad lösning med Yamaha R7 kommer att bli förvånad över hur välbalanserad den här lilla supersportcykeln är. Naturligtvis har motorn med drygt 70 hk inte vad som krävs för att utmana R6:s varvtalsorgan, men motorn med sitt punch från botten passar karaktären perfekt. Chassikomponenterna är av mycket hög kvalitet, till och med fullt justerbara framtill och hanteringen av den smala granaten är helt fantastisk. Körställningen är bra än så länge, inte lika radikal som på riktiga supersportcyklar, vilket gör den lämplig för vardagsbruk.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Trots sin sportighet erbjuder Ducatis nydesignade Supersport 950 /S en bra nivå av vardaglig användbarhet och tillräckligt med kraft för landsvägen eller en och annan track day. Om du också vill åtgärda den sista kvarvarande bristen, gasresponsen i det lägre varvtalsområdet, som kännetecknas av belastningsförändringar, kan du överväga att ändra den sekundära utväxlingen från 15/43 till 14/43. Det en tand mindre drivhjulet kostar bara några euro, förbättrar gasresponsen vid låga motorvarvtal och håller även styr- och spegelvibrationerna inom acceptabla gränser.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R7 vs Ducati SuperSport 950 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R7 2022 och en Ducati SuperSport 950 S 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 44. Det går snabbare att sälja en Yamaha R7 med 87 dagar jämfört med 93 dagar för en Ducati SuperSport 950 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Yamaha R7 och 5 för Ducati SuperSport 950 S ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Yamaha R7 publicerades den 2021-05-18 och har nu visats mer än 92 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 45 900 visningar för den första granskningen av Ducati SuperSport 950 S som publicerades den 2020-11-13.
