Kawasaki Ninja H2 2015 vs. Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja H2 2015 vs Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja H2 2015 är en supersportmotorcykel med en imponerande byggkvalitet. Den har en fascinerande motor med en mekanisk turboladdare som ger enastående kraft, acceleration och hastighet. Trots sin höga prestanda ger den en stor stabilitet och inger mycket förtroende. Motorcykeln har även kraftfulla bromsar och högkvalitativa detaljer. Sätet är smalt och ger säkert fotfäste, även för mindre förare.

Yamaha R1 2015 är också en supersportmotorcykel med en häftig ljud. Dess motor är varvvillig och har ett kraftfullt toppregister. När man sitter i sadeln får man en fantastisk racingkänsla. Yamaha R1 har också ett överlägset elektronikpaket och högkvalitativt utförande.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

När det gäller specifikationer har Kawasaki Ninja H2 en håldiameter på 76 mm och en takt på 55 mm. Motoreffekten är 200 hk och vridmomentet är 133.5 Nm. Kompressionsförhållandet är 8.5 och den har 4 cylindrar med 4 ventiler per cylinder. Slagvolymen är 998 cm3. Framhjulet är 120 mm brett och har en diameter på 17 tum, medan bakhjulet är 200 mm brett och har också en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1455 mm och säteshöjden är 825 mm. Tjänstevikten är 238 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.

Yamaha R1 har en håldiameter på 79 mm och en takt på 50.9 mm. Motoreffekten är också 200 hk, men vridmomentet är något lägre på 112.4 Nm. Kompressionsförhållandet är 13 och den har också 4 cylindrar med 4 ventiler per cylinder. Slagvolymen är 998 cm3. Framhjulet är 120 mm brett och har en diameter på 17 tum, medan bakhjulet är 190 mm brett och har också en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 855 mm. Tjänstevikten är lättare på 199 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.

När det gäller nackdelar har Kawasaki Ninja H2 en något sämre reaktionsförmåga vid övergången från tryckläge till accelerationsfas jämfört med "normala" motorcyklar. Den har också en understyrning i snabba kurvor och för förare över 185 cm kan det vara svårt att integrera fötterna i det övergripande aerodynamiska konceptet.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 har en sänkt vridmomentskurva i mitten och kan ha stabilitetsproblem i bromszonen.

Sammanfattningsvis är både Kawasaki Ninja H2 2015 och Yamaha R1 2015 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna unika egenskaper. Kawasaki Ninja H2 har enastående kraft och acceleration, medan Yamaha R1 har en häftig ljud och en fantastisk racingkänsla. Båda motorcyklarna har högkvalitativa detaljer och erbjuder en imponerande körupplevelse.

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja H2 2015 jämför med Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja H2 2015
Yamaha R1 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt55 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment133.5 NmVridmoment112.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande8.5 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,085 mmLängd2,055 mm
BreddBredd770 mmBredd690 mm
HöjdHöjd1,125 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)238 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Ninja H2 är en milstolpe i motorcykelhistorien. Den är inte bara full av elektroniska innovationer, utan erbjuder också helt ny teknik när det gäller motorkonstruktion och mekanik. Detta högteknologiska forskningsobjekt från ett japanskt teknikföretag kan faktiskt köpas och köras. I princip körs den som en vanlig motorcykel, men med betydligt mer kraft. I början är motorns responsbeteende en utmaning, men fartfantaster kommer att hitta ett sätt att köra och njuta av denna fascinerande motorcykel.

Enastående byggkvalitet

fascinerande motor med mekanisk turboladdare

kraft, acceleration och hastighet på en helt ny nivå

smalt säte ger säkert fotfäste - även för mindre förare

stor stabilitet

motorcykeln inger mycket förtroende trots hög prestanda

kraftfulla bromsar

högkvalitativa detaljer

Reaktionsförmågan vid övergången från tryckläge till accelerationsfas inte på samma nivå som "normala" motorcyklar

understyrning i snabba kurvor

från en längd på 185 cm kan det vara svårt att integrera fötterna i det övergripande aerodynamiska konceptet - prova det!

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.

häftigt ljud

varvvillig motor med kraftfullt toppregister

fantastisk racingkänsla i sadeln

överlägset elektronikpaket

högkvalitativt utförande

Sänkt vridmomentskurva i mitten

stabilitet i bromszonen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja H2 vs Yamaha R1

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja H2 2015 och en Yamaha R1 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 76 dagar jämfört med 153 dagar för en Kawasaki Ninja H2. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 27 granskningar för Kawasaki Ninja H2 och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Kawasaki Ninja H2 publicerades den 2014-08-31 och har nu visats mer än 5 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.

Pris Kawasaki Ninja H2

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG