Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2012
KTM 1290 Super Adventure 2015
Överblick - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs KTM 1290 Super Adventure 2015
I jämförelse mellan Ducati Multistrada 1200 S från 2012 och KTM 1290 Super Adventure från 2015 finns det flera skillnader att ta hänsyn till. Båda motorcyklarna har två cylindrar och använder en kedjedriven transmission.
Ducati Multistrada 1200 S har en motor med en håldiameter på 106 mm och en takt på 67,9 mm. Den har en motoreffekt på 150 hk och ett vridmoment på 124,5 Nm. Framhjulet har en diameter på 17 tum och bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1530 mm och en säteshöjd på 850 mm. Torrvikten med ABS är 206 kg och tjänstevikten med ABS är 234 kg. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Ducati Multistrada 1200 S 2012
KTM 1290 Super Adventure har en motor med en håldiameter på 108 mm och en takt på 71 mm. Den har en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 860 mm. Torrvikten med ABS är 229 kg och tjänstevikten med ABS är 249 kg. Bränsletankskapaciteten är 30 liter.
Ducati Multistrada 1200 S 2012 har fördelar som utmärkt ljud, sportig inställning, lämplig ergonomi, balanserad sittposition och sofistikerat utseende.
KTM 1290 Super Adventure 2015 har fördelar som en mycket kraftfull och överlägsen motor, sportiga och smidiga köregenskaper, omfattande elektronikpaket, samverkan mellan många elektroniska funktioner, semi-aktiv fjädring, kurv-ABS, justerbar traktionskontroll, farthållare, stor 30-liters tank, uppvärmda säten, mittstöd och LED-körljus.
KTM 1290 Super Adventure 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2012 har nackdelar som en vindruta som kommer hotfullt nära vid första monteringen och en slösaktig användning av elektronik som kan vara svår att förstå.
KTM 1290 Super Adventure 2015 har nackdelar som en mycket ojämn vindruta, en vindrutans låsspak på höger sida och en något ryckig kraftöverföring under 2000 rpm.
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 S 2012 jämför med KTM 1290 Super Adventure 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada 1200 S 2012
Det smidiga beteendet lockar föraren till ett mycket ambitiöst tempo, vilket inte är någon nackdel för morgonrundan på söndagen. Däremot är det relativt ansträngande på resan till Nordkap med mamma.
KTM 1290 Super Adventure 2015
1290 Super Adventure presenteras med all rätt av KTM som flaggskeppet inom Adventure. Den är fullpackad med sofistikerad elektronik och nästan allt du kan behöva i en stor touring-enduro, och rekommenderas som väntat för långa resor. Men vad du inte omedelbart inser med tanke på dess massiva utseende är att Super Adventure, precis som sina systrar på 1190 cc, är en otroligt rolig maskin. Den är otroligt rolig, särskilt i snäva kurvor. Elektroniken reglerar dragkraft, chassi och motorhantering så diskret att du kan koncentrera dig helt och framför allt säkert på att accelerera. På de mellanliggande raksträckorna säkerställer 160 hk att 1290 Super Adventure även kan uppfylla sportiga krav och är därför svår att slå när det gäller universalitet.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1290 Super Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 1200 S 2012 och en KTM 1290 Super Adventure 2015. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure med 82 dagar jämfört med 126 dagar för en Ducati Multistrada 1200 S. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Ducati Multistrada 1200 S och 18 för KTM 1290 Super Adventure ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S publicerades den 2010-09-14 och har nu visats mer än 24 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 100 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure som publicerades den 2014-08-19.
