Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Kawasaki Z900 SE 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Kawasaki Z900 SE 2023
Överblick - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Kawasaki Z900 SE 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2019 har en fantastiskt livlig motor med en motoreffekt på 123 hk och ett vridmoment på 77 Nm. Den har också en hög kvalitetsstandard och är utrustad med en snabbväxel med blipper som standard. Dessutom har den ett vrålande ljud och ett utmärkt Brembo M50-bromssystem. ABS och traction control är också standard på denna modell. Dess sportiga utseende och låga vikt är också fördelar.
Kawasaki Z900 SE 2023 har en kraftfull fyrcylindrig motor med en motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 98.6 Nm. Den har också högkvalitativa fjädringskomponenter, inklusive en Öhlins bakdämpare. Dessutom har den kraftfulla Brembo M4-32-bromsar och erbjuder bra ergonomi och enkla köregenskaper.
Triumph Street Triple 765 RS 2019
En nackdel med Triumph Street Triple 765 RS 2019 är att menynavigeringen kan vara något komplicerad.
Kawasaki Z900 SE 2023
En nackdel med Kawasaki Z900 SE 2023 är att den inte har en snabbväxel, inte ens som tillval. Dessutom saknar den lutningsvinkelberoende traktionskontroll och kurvtagnings-ABS på grund av avsaknad av IMU. En annan nackdel är att den har en hög vikt.
Sammanfattningsvis har Triumph Street Triple 765 RS 2019 en fantastiskt livlig motor och hög kvalitetsstandard, medan Kawasaki Z900 SE 2023 har en kraftfull motor och högkvalitativa fjädringskomponenter. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 RS 2019 jämför med Kawasaki Z900 SE 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!
Kawasaki Z900 SE 2023
Z900 SE är inte bara ett lyckat tillägg till den vanliga Z900, utan faktiskt den bättre och mer förnuftiga versionen. Den förfinade gaffeln, Öhlins fjäderben, som inte är helt justerbart men svarar finare, och det kraftfullare Brembo M4.32-bromssystemet gör SE uppfriskande sportig och är väl värda extrakostnaden - särskilt om du också tar hänsyn till den coola looken hos Prestige-komponenterna! Det faktum att en snabbväxel inte ens finns tillgänglig mot extra kostnad kommer dock att skada riktiga sportentusiaster. Om du kan leva med den relativt höga vikten på över 214 kilo, kommer du ändå att få en tillräckligt praktisk nakencykel.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900 SE
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Triple 765 RS 2019 och en Kawasaki Z900 SE 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 SE 2023 cirka 21% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 SE 2023 finns det färre Triumph Street Triple 765 RS 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 53. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 RS med 130 dagar jämfört med 148 dagar för en Kawasaki Z900 SE. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Triumph Street Triple 765 RS och 12 för Kawasaki Z900 SE ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS publicerades den 2017-01-10 och har nu visats mer än 58 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 SE som publicerades den 2021-09-16.
