Yamaha R1M 2019 vs. Ducati Panigale V4 S 2021
Yamaha R1M 2019
Ducati Panigale V4 S 2021
Överblick - Yamaha R1M 2019 vs Ducati Panigale V4 S 2021
Yamaha R1M 2019 är en supersportmotorcykel med en kraftfull motor som ger imponerande prestanda. Dess motor har en håldiameter på 79 mm och en takt på 50,9 mm, vilket ger en slagvolym på 998 cm3. Motoreffekten är 200 hk med ett vridmoment på 112,4 Nm. R1M har en imponerande kompressionsförhållande på 13 och har fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Ventilerna är av typen DOHC.
För att säkerställa en smidig körning har Yamaha utrustat R1M med avancerade förarassistanssystem, inklusive startstyrning, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessutom har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins för framfjädring och en Öhlins-bakfjädring. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Deltabox-design.
När det gäller dimensioner och vikt har R1M en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 855 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 200 kg och bränsletankskapaciteten är 17 liter. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum.
Yamaha R1M 2019
Ducati Panigale V4 S 2021 är också en supersportmotorcykel med imponerande prestanda. Dess motor har en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm, vilket ger en slagvolym på 1103 cm3. Motoreffekten är 214 hk med ett vridmoment på 124 Nm. Panigale V4 S har en kompressionsförhållande på 14 och har fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Ventilerna är av typen Desmodromik.
Precis som R1M har Panigale V4 S en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins för framfjädring och en Öhlins-bakfjädring. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Monocock-design.
När det gäller dimensioner och vikt har Panigale V4 S en hjulbas på 1469 mm och en säteshöjd på 830 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 195 kg och bränsletankskapaciteten är 16 liter. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum.
Yamaha R1M 2019 har fördelar som en kraftfull motor och ren respons. Dess elektroniska Öhlins-fjädring ger en smidig körning och gör den perfekt för tävlingar på slicks.
Ducati Panigale V4 S 2021
Ducati Panigale V4 S 2021 har fördelar som mer kraft och bättre kontrollerbarhet. Dess chassikomponenter kan justeras för att passa förarens preferenser och den har förbättrad ergonomi. Dess växellådskonfiguration har också modifierats för bättre prestanda.
När det gäller nackdelar har Yamaha R1M 2019 ett ABS-system som inte är 100 procent tillfredsställande.
Ducati Panigale V4 S 2021 har nackdelar som lite svampiga bromsar och ingen visning av vattentemperaturen i grader.
Tekniska specifikationer Yamaha R1M 2019 jämför med Ducati Panigale V4 S 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha R1M 2019
Yamaha YZF-R1M tar den utmärkta grunden i den "normala" R1 och, tack vare den elektroniska Öhlins-fjädringen och visuella stimuli, gör sig till en utmärkt racercykel som är väl lämpad för seriös racing. Endast ABS-systemet reagerar för försiktigt, vilket ledde till flera inbromsningsincidenter.
Ducati Panigale V4 S 2021
Det finns knappast några verkliga svagheter i de nuvarande supermotorcyklarna ändå. Vem som trivs bäst med vilken motorcykel beror numera mer på personliga preferenser än på rena data. Genom att ytterligare förbättra körbarheten kan Panigale säkert vinna poäng hos fler och fler förare. Den senaste uppdateringen av Panigale V4S ger dock vissa fördelar när det gäller användning på racerbana och, inte minst tack vare det stora utbudet av inställningsalternativ, kommer förmodligen många förare att kunna förbättra sina varvtider jämfört med sin föregångare. Men hur mycket beror till stor del på föraren!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1M vs Ducati Panigale V4 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1M 2019 och en Ducati Panigale V4 S 2021. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1M med 51 dagar jämfört med 133 dagar för en Ducati Panigale V4 S. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Yamaha R1M och 21 för Ducati Panigale V4 S ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Yamaha R1M publicerades den 2014-12-03 och har nu visats mer än 9 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 131 500 visningar för den första granskningen av Ducati Panigale V4 S som publicerades den 2017-11-05.
