Ducati Monster SP 2023 vs. Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Överblick - Ducati Monster SP 2023 vs Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster SP 2023 och Triumph Trident 660 2021 är båda nakna motorcyklar som erbjuder prestanda och sportighet. Ducati Monster SP har en V-motor med en effekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm, medan Triumph Trident 660 har en radmotor med en effekt på 81 hk och ett vridmoment på 64 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutningssystem och flytande kylning.

När det gäller fjädring har Ducati Monster SP en Öhlins-upphängning både fram och bak, medan Triumph Trident 660 har en Showa-upphängning fram och en enkel stötdämpare bak. Båda motorcyklarna har justeringsmöjligheter för att anpassa fjädringen efter förarens preferenser.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Chassit på Ducati Monster SP är tillverkat av aluminium och har en aktiv motorram, medan Triumph Trident 660 har en stålram av omkrets typ. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med Brembo- respektive Nissin-kaliprar.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har Ducati Monster SP flera funktioner som körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Triumph Trident 660 har ABS, körlägen och antispinnsystem.

Ducati Monster SP har en hjulbas på 1472 mm och en säteshöjd på 810 mm, medan Triumph Trident 660 har en hjulbas på 1401 mm och en säteshöjd på 805 mm. Ducati Monster SP har en tjänstevikt på 186 kg och en bränsletankskapacitet på 14 liter, medan Triumph Trident 660 har en tjänstevikt på 189 kg och en bränsletankskapacitet på 14 liter.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna LED-strålkastare och en TFT-display. Ducati Monster SP har även LED-belysning för dagskörning och ett Termignoni-avgasrör som ger ett trevligt ljud.

Sammanfattningsvis har Ducati Monster SP 2023 en kraftfullare motor, finstämd fjädring och kraftfulla bromsar. Triumph Trident 660 2021 har en trecylindrig motor, bra chassi och bromsar för sin klass samt omfattande elektronisk utrustning. Ducati Monster SP har vissa nackdelar som ryckighet vid låga varvtal, högt pris och en stel koppling, medan Triumph Trident 660 har en defensiv traktionskontroll.

Tekniska specifikationer Ducati Monster SP 2023 jämför med Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster SP 2023
Triumph Trident 660 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt67.5 mmTakt51.1 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt81 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,250 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande11.95
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypOmkrets
LutningsvinkelLutningsvinkel67 gradLutningsvinkel24.6 grad
BihangBihang87 mmBihang107.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter255 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,472 mmHjulbas1,401 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)186 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A
IntervallIntervall269 kmIntervall304 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp120 g/kmKombinerade CO2-utsläpp107 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.6 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.

livlig motor med högt vridmoment

finstämd Öhlins-fjädring

mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

trevligt ljud från Termignoni-avgasröret

sportig ergonomi

bra snabbväxel

Ryckigt vid låga varvtal

mycket högt pris

stel koppling

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Det märks att Trident är en ny motorcykel. Triumph har utvecklat de nödvändiga ingredienserna för 2021 med exakt precision. Ett fräckt men inte påträngande ljud, en livlig motor och ett omfattande elektronikpaket inklusive quickshifter är helt enkelt roligt. En avslappnad motorcykel som även erfarna motorcyklister kommer att ha mycket roligt med.

Kraftfull trecylindrig motor

överraskande bra chassi och bromsar för denna klass

omfattande elektronisk utrustning

tillval kvickväxel med blipper

enkel och lättillgänglig manövrering

Traktionskontroll mycket defensiv överlag

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster SP vs Triumph Trident 660

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster SP 2023 och en Triumph Trident 660 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster SP 2023 cirka 83% högre. Jämfört med Triumph Trident 660 2021 finns det färre Ducati Monster SP 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 23. Det går snabbare att sälja en Triumph Trident 660 med 85 dagar jämfört med 110 dagar för en Ducati Monster SP. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Ducati Monster SP och 20 för Triumph Trident 660 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Ducati Monster SP publicerades den 2022-09-15 och har nu visats mer än 44 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 700 visningar för den första granskningen av Triumph Trident 660 som publicerades den 2020-10-30.

Pris Ducati Monster SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Trident 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG