Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

Loading...

Överblick - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

Triumph Speed Triple 1050 2011 och MV Agusta Brutale 1090 RR 2010 är båda nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med flytande kylning och liknande cylindervolym. Speed Triple har dock en 3-cylindrig motor medan Brutale har en 4-cylindrig motor. Detta kan påverka prestandan och ljudet hos motorcyklarna.

När det gäller motoreffekt och vridmoment har Brutale en liten fördel med 147 hk och 115 Nm jämfört med Speed Triples 132 hk och 110 Nm. Detta kan ge Brutale en bättre acceleration och dragkraft. Båda motorcyklarna har också en uppochnedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och liknande hjulmått.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

När det gäller chassityp har Speed Triple en Twin Tube-ram medan Brutale har en rörformig ram. Detta kan påverka stabiliteten och hanteringen hos motorcyklarna. Speed Triple har också en hjulbas på 1437 mm och en säteshöjd på 828 mm, medan Brutale har en hjulbas på 1438 mm och en säteshöjd på 830 mm. Skillnaderna är dock minimala och kan ha en försumbar effekt på körupplevelsen.

När det gäller fördelar har Speed Triple en kontrollerad chassi och ett hårt ljud, vilket kan ge en stabil och spännande körupplevelse. Å andra sidan har Brutale en oslagbar design och erbjuder extremt hög prestanda med briljant acceleration och dragkraft.

MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

När det gäller nackdelar har Speed Triple en grov utväxling som ibland kan störa samspelet mellan föraren och motorcykeln. Å andra sidan förbrukar Brutale mycket bränsle och har ett högt inköpspris.

Sammanfattningsvis är både Triumph Speed Triple 1050 2011 och MV Agusta Brutale 1090 RR 2010 imponerande nakenmotorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Det är viktigt att överväga vilka faktorer som är viktigast för dig, som prestanda, design eller hanterbarhet, när du väljer mellan dessa två modeller.

Tekniska specifikationer Triumph Speed Triple 1050 2011 jämför med MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

Triumph Speed Triple 1050 2011
MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt71.4 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt132 hkMotoreffekt147 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,600 varv/min
VridmomentVridmoment110 NmVridmoment115 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,050 cm3Slagvolym1,078 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,086 mmLängd2,093 mm
BreddBredd728 mmBredd760 mm
HjulbasHjulbas1,437 mmHjulbas1,438 mm
SäteshöjdSäteshöjd828 mmSäteshöjd830 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Även för en Super Duke blir det tight när kurvorna inte blir för skarpa och KTM kan dra full nytta av sin radikala hantering och oöverträffade förmåga att korrigera radien på nakenmotorcyklar. Speed Triple är mer harmonisk, mer tålmodig och mer förutsägbar. Duke måste besegras, men Trippeln kan också bli bättre.

Kontrollerat chassi

hårt ljud

stabilt.

Grov utväxling stör ibland idyllen mellan människa och maskin.

MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

Men om du kan och vill göra den stora ekonomiska investeringen får du ett unikt konstverk på två hjul, utrustat med komponenter av högsta kvalitet för seger på berget. Brutale har ändå sedan länge vunnit kampen om kronan framför glassbaren.

Oslagbar design, extremt hög prestanda, briljant acceleration och dragkraft.

Förbrukar mycket bränsle

högt inköpspris.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Speed Triple 1050 vs MV Agusta Brutale 1090 RR

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Speed Triple 1050 2011 och en MV Agusta Brutale 1090 RR 2010. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en Triumph Speed Triple 1050 med 77 dagar jämfört med 211 dagar för en MV Agusta Brutale 1090 RR. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Triumph Speed Triple 1050 och 2 för MV Agusta Brutale 1090 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Triumph Speed Triple 1050 publicerades den 2007-10-02 och har nu visats mer än 16 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 36 900 visningar för den första granskningen av MV Agusta Brutale 1090 RR som publicerades den 2010-08-24.

Pris Triumph Speed Triple 1050

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris MV Agusta Brutale 1090 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG