KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Överblick - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Adventure R 2023 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en motorvolym på 889 cm3. Den har en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Motorn har elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 240 mm. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med samma slaglängd som framfjädringen. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motor. Motorcykeln har en lutningsvinkel på 63,7 grader och är utrustad med dubbla skivbromsar fram. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum med en bredd på 150 mm. Hjulbasen är 1528 mm och säteshöjden är 880 mm. Torrvikten med ABS är 196 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Motorcykeln har också anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

KTM 1290 Super Adventure S 2021 är också en enduro-motorcykel med en V-motor och en motorvolym på 1301 cm3. Den har en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 138 Nm. Precis som KTM 890 Adventure R har den elektriskt pådrag och drivs av en kedja. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med samma slaglängd som framfjädringen. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Motorcykeln har en lutningsvinkel på 65,3 grader och är utrustad med dubbla skivbromsar fram. Den har också avancerade förarassistanssystem som elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum med en bredd på 170 mm. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 849 mm. Torrvikten med ABS är 220 kg och bränsletankskapaciteten är 23 liter. Motorcykeln har också kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023 har fördelarna med ett chassi som är lämpligt för terrängkörning, en harmonisk ergonomi som passar långa förare, smidiga köregenskaper, en kraftfull motor, ett omfattande elektronikpaket och kurv-ABS inklusive offroad-läge som standard. Den har också fint justerbara bromsar och lutningsvinkelberoende traktionskontroll.

KTM 1290 Super Adventure S 2021 har fördelarna med en mycket sportig men ändå kultiverad V2-motor, extremt tillgängliga köregenskaper trots hög vikt, en bekväm och aktiv körställning, bra bromsar inklusive kurv-ABS, ett omfattande elektronikpaket och en tydlig och välstrukturerad instrumentpanel med en stor 7-tumsdisplay.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Adventure R 2023 har nackdelarna med en standard sittbänk med ganska hård stoppning, en utmanande sitthöjd för små förare och användbara funktioner som Quickshifter+ som kostar extra.

KTM 1290 Super Adventure S 2021 har nackdelarna med en trög styrning vid kurvtagning, en ogenomskinlig paketdesign och prispolicy samt beslag och strömbrytare som inte känns särskilt högkvalitativa.

Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure R 2023 jämför med KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt68.8 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment138 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter52 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel63.7 gradLutningsvinkel65.3 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter267 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,528 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd849 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)196 kgTorrvikt (med ABS)220 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall444 kmIntervall416 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp105 g/kmKombinerade CO2-utsläpp134 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.7 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.

Chassi som lämpar sig för användning i terräng

harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare)

smidiga köregenskaper

kraftfull motor

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS inkl. offroad-läge som standard

fint justerbara bromsar

lutningsvinkelberoende traktionskontroll

Standard sittbänk med ganska hård stoppning

Sitthöjden är utmanande för små förare

användbara funktioner som Quickshifter+ till extra kostnad

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Sammantaget är den långfärdskapabla KTM 1290 Super Adventure S som gjord för att färdas i par, där föraren knappt behöver tänka på vart de är på väg. Den gillar motorvägsavsnitt, snabba landsvägspassager eller slingrande bergspass i de snävaste kurvorna lika mycket som asfalterade vägar med enstaka grova grusavsnitt, där det främst är föraren eller deras rutin som avgör hur långt de kan åka. Det är också här som de förbättrade köregenskaperna jämfört med föregångaren får poäng tack vare den sänkta bränsletanken (och därmed tyngdpunkten). Det elektroniska chassit hanterar perfekt de skiftande underlagen under en resa och förmedlar alltid transparens, medan motorn är självsäker i varje situation. Redo att tävla - eller: Redo för långdistansracing!

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt tillgängliga köregenskaper trots hög vikt

bekväm, aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tumsdisplay

Trög styrning vid kurvtagning

ogenomskinlig paketdesign och prispolicy

beslag och strömbrytare känns inte särskilt högkvalitativa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure R vs KTM 1290 Super Adventure S

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure R 2023 och en KTM 1290 Super Adventure S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure S 2021 cirka 18% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure S 2021 finns det flera KTM 890 Adventure R 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 53 jämfört med 26. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Adventure R med 65 dagar jämfört med 91 dagar för en KTM 1290 Super Adventure S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för KTM 890 Adventure R och 31 för KTM 1290 Super Adventure S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 890 Adventure R publicerades den 2020-10-06 och har nu visats mer än 31 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S som publicerades den 2016-10-12.

Pris KTM 890 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG