Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022 och Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper.

Ducati Multistrada V4 S 2022 imponerar med sina otroliga köregenskaper. Den är neutral, harmonisk och lätt att hantera samtidigt som den är stabil. Den ger en riktig endurokänsla när man sitter på den och har fantastiska bromsar. Motorn är imponerande kraftfull med 170 hk och 125 Nm i vridmoment. Trots den kraftfulla motorn är kraften lätt att kontrollera tack vare bra respons. Motorcykeln har också en bekväm sittposition och bra ergonomi även när man står upp. Dessutom har den fascinerande radarsystem som är användbara på motorvägen och bra vindskydd. Stabiliteten är hög även i höga hastigheter och den är kraftbesparande och lätt att köra.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 har en sportig motor och erbjuder en bekväm sittposition. Den har omfattande elektronik och ett unikt utseende. Dessutom har den kurv-ABS och kurv-TC som standard, vilket är en fördel. Det finns också tillval för sätessänkning vid stillastående.

När det gäller nackdelar har Ducati Multistrada V4 S 2022 en konsumtion som ligger över genomsnittet. Dess mobiltelefonanslutning är inte riktigt genomtänkt till slutet.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Å andra sidan har Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 ett utförande och en känsla som är delvis under genomsnittet. Quickshiftern är också en tillval och inte perfekt.

Sammanfattningsvis är både Ducati Multistrada V4 S 2022 och Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Det är viktigt att överväga vilka egenskaper som är viktigast för dig när du väljer mellan dem.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 S 2022 jämför med Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter105 mm
TaktTakt53.5 mmTakt72 mm
MotoreffektMotoreffekt170 hkMotoreffekt151.98 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment128 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande13
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,158 cm3Slagvolym1,252 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter50 mmDiameter47 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd191 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd180 mmSlaglängd191 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang102.5 mmBihang157 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter280 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,567 mmHjulbas1,585 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd850 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)218 kgTorrvikt (med ABS)242 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)258 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet21.2 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall338 kmIntervall432 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

I många tester har Multistrada stått emot många motståndare i extremt varierande terräng och har oftast varit den snabbaste och totalt sett bästa motorcykeln. Logiskt nog - det är också den dyraste motorcykeln i denna klass. Ducati-teamet har hällt alla högkvalitativa ingredienser i den motorcykel som kan köpas för pengar. Dessa har kombinerats för att skapa ett harmoniskt helhetspaket som går otroligt bra att köra. En värdig vinnare av olika jämförande tester till ett stolt pris.

Otroligt bra köregenskaper - neutrala, harmoniska, lätta att hantera men ändå stabila

riktig endurokänsla i sadeln

fantastiska bromsar

fascinerande, imponerande kraftfull motor

motorkraften är underbart kontrollerbar tack vare bra respons

bekväm sittposition

bra ergonomi även när man står upp

fascinerande radarsystem, som du gillar att använda i praktiken på motorvägen

bra vindskydd

hög stabilitet även i höga hastigheter

kraftbesparande och lätt att köra

Konsumtion över genomsnittet

mobiltelefonanslutning inte riktigt genomtänkt till slutet

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Pan America 1250 är Harley-Davidsons första försök i segmentet för stora touring-enduromotorcyklar - och det är en riktig succé! Bortsett från några få, faktiskt försumbara brister, är Pan America 1250 Special en allround bra äventyrscykel. Den visar sin sportiga karaktär på asfalterade vägar och passar in ganska bra bland de vanliga misstänkta i den här klassen. Med innovativa funktioner som Adaptive Ride Height System kan amerikanerna till och med lyckas få ett större antal nya kunder för vilka de vanliga misstänkta är alltför höga.

Sportig motor

bekväm sittposition

omfattande elektronik

unikt utseende

kurv-ABS som standard, kurv-TC som standard

tillval för sätessänkning vid stillastående

Utförande och känsla delvis under genomsnittet

quickshifter mot extra kostnad och inte perfekt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 S vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V4 S 2022 och en Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 cirka 8% högre. En Ducati Multistrada V4 S 2022 upplever en förlust på 8 060 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 27 500 SEK för en Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22. Det går snabbare att sälja en Harley-Davidson Pan America 1250 Special med 81 dagar jämfört med 131 dagar för en Ducati Multistrada V4 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati Multistrada V4 S och 18 för Harley-Davidson Pan America 1250 Special ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S publicerades den 2020-11-04 och har nu visats mer än 54 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 61 800 visningar för den första granskningen av Harley-Davidson Pan America 1250 Special som publicerades den 2021-02-22.

Pris Ducati Multistrada V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH